Back Messerschmitt P.1106 German Messerschmitt P.1106 English Messerschmitt P.1106 Spanish مسرشمیت پی.۱۱۰۶ Persian Messerschmitt P.1106 Finnish Messerschmitt Me P.1106 Italian メッサーシュミット P.1106 Japanese Мессершмитт P.1106 Russian Messerschmitt P.1106 Vietnamese
| Messerschmitt Me P.1106 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Bemanning | 1 man | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 9,19 m | |||
| Hoogte | 3,37 m | |||
| Spanwijdte | 6,65 m | |||
| Vleugeloppervlak | 13,17 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 2.300 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 1x Heinkel-Hirth He S 011 straalmotor | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | 993 km/uur | |||
| Klimsnelheid | 21,2 m/s | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 2x 30 mm MK108 kanonnen | |||
| ||||
De Messerschmitt Me P.1106 is een jachtvliegtuig ontworpen door de Duitse vliegtuigontwerper Messerschmitt.
Het project Me P.1101 ondervond tijdens de ontwikkeling een groot aantal problemen. Hierdoor begon men bij Messerschmitt met de ontwikkeling van de Me P.1106. Er werden verschillende ontwerpen ontwikkeld tussen 4 december 1944 en half februari 1945. Twee uitvoeringen werden ter beoordeling aangeboden en werden besproken op bijeenkomsten van 19 t/m 21 december 1944 en 12 t/m 15 februari 1945. De ontwerpen werden niet goed ontvangen. Er was onder andere kritiek op het slechte uitzicht vanuit de cockpit, de V-vormige staartsectie en de hoge vleugelbelasting.