| Metromaterieel M7 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Metrotreinstel 174 op lijn 53 naar het Centraal Station
| ||||
| Product | CAF Inneo | |||
| Type | M7 | |||
| Aantal | 43 | |||
| Serie | 163 t/m 205 | |||
| Fabrikant | CAF | |||
| Vervoerder | GVB | |||
| Bouwjaar | 2021-2027 | |||
| Indienststelling | 28 februari 2023 | |||
| Samenstelling | TMc - M - TMc[1] | |||
| Aantal delen | 3-delig | |||
| Asindeling | 2′Bo′+Bo′Bo′+Bo′2′ | |||
| Assen | 12 | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm | |||
| Lengte over buffers | 59,6 m | |||
| Breedte | 3.005 mm | |||
| Hoogte | maximaal 3,8 m | |||
| Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 80 km/h | |||
| Versnelling | 1.2m/s2 | |||
| Vertraging | 1.3m/s2 | |||
| Vloerhoogte | 1.100 mm | |||
| Deuren | 12 deuren per zijde | |||
| Deurbreedte | 1.300 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 78 | |||
| Aantal staanplaatsen | 402 | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | 3e rail | |||
| ||||
Het metromaterieel M7 is een serie metrotreinstellen van de Amsterdamse metro. Dit type is op 28 februari 2023 in gebruik genomen en zal naar verwachting minimaal 30 jaar in dienst blijven.
Met een lengte van drie bakken (samen bijna 60 meter) is een stel M7 half zo lang als één M5. De bedoeling is om in de spits met dubbele stellen te rijden en in de rustige uren met een enkelvoudig stel, zodat overcapaciteit wordt voorkomen en onderhoud beter ingepland kan worden.[2]
Het metromaterieel M7 doet in eerste instantie dienst op de Oostlijn en de Ringlijn. Inzet op de Noord/Zuidlijn is vooralsnog niet voorzien. CAF leverde in 1996-1997 ook de 37 metrostellen serie M4/S3 voor de Ringlijn en won in 2016 ook de aanbesteding voor de fabricage van het Amsterdams trammaterieel serie 15G.
- ↑ (en) AMSTERDAM METRO. CAF. Geraadpleegd op 7 juli 2024.
- ↑ Dertien nieuwe metro's voor het GVB, Vervoerregio investeert 111,5 miljoen. www.at5.nl. Geraadpleegd op 20 juli 2024.