| NS 200 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
Locomotor 297 staat als monument in Deventer.
| ||||
| Exploitant | NS | |||
| Aantal | 169 | |||
| Nummering | 201-369 | |||
| Fabrikant | 201-280, 307-369: Werkspoor Amsterdam; 281-306: Centrale werkplaats Zwolle; Elektrische installatie: Heemaf, Smit | |||
| Bouwjaar | 1934-1940, 1949-1951 | |||
| Uit dienst | 2008 | |||
| Asindeling | Bo | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 21 ton | |||
| Aslast | 10,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 7220 mm | |||
| Radstand | 3.200 mm | |||
| Maximumsnelheid | 65 km/h | |||
| Aandrijving | diesel | |||
| Overbrenging | dieselelektrisch | |||
| Vermogen | 72 pk sinds 1960: 82 pk | |||
| Tractiemotoren | GT4x150 sinds 1960: R 513 | |||
| Aantal cilinders | 4 later 3 | |||
| ||||
De NS locserie 200 (ook aangeduid als Sik) zijn voornamelijk door Werkspoor gebouwde locomotoren die bij de Nederlandse Spoorwegen veel werden gebruikt voor het rangeren met goederenwagens en het rijden van korte goederentreinen. Ook op verschillende particuliere bedrijfsterreinen waren deze locomotoren in gebruik.
Deze locomotoren werden in de periodes 1934-1940 en 1949-1951 geleverd en werden oorspronkelijk "Groote Sik" genoemd. Aanvankelijk waren de sikken groen geschilderd, vanaf de jaren zeventig werd dit de geel-grijze NS-huisstijl. Anno 2008 zijn vrijwel alle locomotoren buiten gebruik gesteld omdat ze volgens de Arbonormen onveilig zouden zijn, wegens het ontbreken van een goede dodemansinstallatie. Er zijn nog wel enkele exemplaren bij museumorganisaties in gebruik.