Zie het artikel Stadler FLIRT voor algemene informatie over het treintype FLIRT
| NS R-Net Flirt | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een R-Net FLIRT klaar voor vertrek op station Alphen aan den Rijn.
| ||||
| Product | Elektrisch treinstel | |||
| Type | Flirt 3 | |||
| Aantal | 6 | |||
| Aantal delen | 2 | |||
| Nummering | 2010-2015 | |||
| Fabrikant | Stadler Rail | |||
| Exploitant | NS | |||
| Huisstijl | R-net | |||
| Inzetgebied | Gouda – Waddinxveen – Boskoop – Alphen aan den Rijn | |||
| Spoorwegnet | Nederland | |||
| Lijn(en) | Gouda – Alphen aan den Rijn | |||
| Bouwjaar | 2015-2016 | |||
| Indienststelling | 11 december 2016 | |||
| Samenstelling | van de bakken:
mBk + ABk | |||
| Aantal delen | 2 | |||
| Asindeling | Bo‘ 2‘ 2‘ | |||
| Assen | 6 | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm | |||
| Massa | 98,5 ton | |||
| Lengte over buffers | 45,70 m | |||
| Breedte | 2.820 mm | |||
| Hoogte | 4.120 mm | |||
| Omgrenzingsprofiel | EN 15273 / G2 | |||
| Maximumsnelheid | 140 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 140 km/h | |||
| Versnelling | 0,95 m/s2 | |||
| Wieldoorsnee | 920mm (kopbak) 760mm (jacobsdraaistel) | |||
| Minimale boogstraal | 100 m | |||
| Vloerhoogte | 780 mm (laag) 808 mm (bakovergang) 1.180 mm (hoog) | |||
| Deuren | Elektrische zwenk-schuifdeuren 4 per zijde | |||
| Deurbreedte | 1300 mm | |||
| Aantal zitplaatsen | 103 | |||
| Zitplaatsen 1e klas | 20 | |||
| Zitplaatsen 2e klas | 67 | |||
| Aantal klapzittingen | 16 | |||
| Aantal staanplaatsen | 132 (4 pers./m²) | |||
| Techniek | ||||
| Stroomsysteem | = 1.500 V | |||
| Voedingsspanning | = 1,5 kV | |||
| Aandrijving | elektrisch | |||
| Vermogen | 3.000 kW | |||
| Continuvermogen | 1500 kW | |||
| Trekkracht | 100 kN | |||
| Treinbeïnvloeding | ATB-EG
(Daarnaast ook gereed voor inbouw ATB-NG) | |||
| Treinradio | GSM-R | |||
| Remsysteem | Dako | |||
| Remopschriften | DK-P-A-E-Mg | |||
| Remgewicht | P 132 t | |||
| Koppeling | Scharfenbergkoppeling | |||
| ||||
De NS R-Net Flirt betreft een serie van zes treinstellen van het type Stadler Flirt 3 van de NS die via dochteronderneming Abellio Rail zijn besteld. De stellen zijn aangeschaft voor inzet op de spoorlijn Gouda - Alphen aan den Rijn. De treinstellen zijn eigendom van NS Reizigers, maar vormen een aparte deelserie, naast de Flirt-stellen voor het Hoofdrailnet.
De FLIRT (acroniem voor Flinker Leichter Innovativer Regionaltriebzug) is afgeleid van de Stadler GTW, met als belangrijkste verschil dat de aandrijfeenheden zich bij de FLIRT achter de cabines bevinden (i.p.v. in een aparte motorwagen). Dit treintype wordt gekenmerkt door licht en ruimte in het interieur door het gebruik van jacobsdraaistellen gecombineerd met brede open bakovergangen en een lage vloer. De lage vloer in combinatie met een uitschuifbare treeplank maakt het treinstel gemakkelijker toegankelijk voor personen met een fysieke beperking. Door het lage gewicht van het treinstel in combinatie met een hoog aanzetkoppel is het uitermate geschikt voor treindiensten met veel stops en korte haltetijden.