Back نقل الركاب الجديد (شركة) Arabic Nuovo Trasporto Viaggiatori German Nuovo Trasporto Viaggiatori English Nuovo Trasporto Viaggiatori Spanish Nuovo Trasporto Viaggiatori Finnish Nuovo Trasporto Viaggiatori French Nuovo Trasporto Viaggiatori Hungarian Italo - Nuovo Trasporto Viaggiatori Italian ヌオーヴォ・トラスポルト・ヴィアッジャトーリ Japanese Italo-Nuovo Trasporto Viaggiatori LMO
| Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) | ||||
|---|---|---|---|---|
_logo.svg){kind=logo}
| ||||
| ||||
| Algemene informatie | ||||
| Land |  Italië
| |||
| Hoofdvestiging | Rome | |||
| Oprichter(s) | Luca Cordero di Montezemolo | |||
| Sleutelfiguren | Gianbattista La Rocca (CEO) | |||
| Actief vanaf | 2012 | |||
| Website | ntvspa.it | |||
| Bedrijfsstructuur | ||||
| Moederbedrijf | Global Infrastructure Partners | |||
| Beheer | ||||
| Vloot | 25 AGV's, 26 ETR 675 Pendolino's | |||
| Stations | 59 | |||
| ||||
Nuovo Trasporto Viaggiatori is een particuliere Italiaanse hogesnelheidstreinexploitant. De maatschappij werkt op basis van het open access-model, en is de eerste open access-hogesnelheidstreinexploitant in Europa. NTV werd opgericht door vier Italiaanse zakenlieden (onder wie Luca Cordero di Montezemolo) om te concurreren met Trenitalia.[1] NTV rijdt sinds 28 april 2012[2] onder de naam .italo.
Tot 2015 waren 20% van de aandelen van NTV in eigendom van het Franse nationale spoorwegbedrijf SNCF. Het Amerikaanse infrastructuurfonds Global Infrastructure Partners nam in februari 2018 voor 2,4 miljard euro Italo over. De Amerikanen hoopten met de opgedane ervaringen in Italië ook in andere EU-landen snelle treindiensten te kunnen gaan exploiteren.
- ↑ Murray Hughes, Open access high speed bid. Railway Gazette International (1 maart 2007).
- ↑ (en) On High-Speed Rails, a New Challenger in Italy