Overwelving van de Zenne

De overwelving van de Zenne was een belangrijke ontwikkeling in het stadslandschap van Brussel. De Zenne, de historische vaarweg naar de stad, geraakte met de aangroei van de bevolking en de ontplooiing van de industrie steeds meer vervuild. Tegen de tweede helft van de 19de eeuw bevatte ze zoveel rottend afval dat ze een serieuze bedreiging voor de volksgezondheid vormde. Daarnaast overstroomde de rivier regelmatig, en zette daarbij de benedenstad en de aangrenzende arbeiderswijken onder water.^[3][4][5]

In 1865 werd een akkoord bereikt over drastische maatregelen om dit probleem te verhelpen. Tijdens een eerste fase (1867-1871) werd de loop van de rivier verlegd tot langs de Kleine Ring, en werd ze overwelfd over een lengte van ongeveer twee kilometer. Het project was controversieel wegens zijn hoge kostprijs en de geplande onteigeningen en afbraak in de volkswijken van de Vijfhoek. De op de vrijgekomen gronden aangelegde boulevards, omzoomd met statige panden en publieke gebouwen, kenmerken ook vandaag nog de Brusselse binnenstad.^[3][5] Tijdens de tweede fase (1931-1955) werd de overwelving uitgebreid tot in totaal ongeveer zes kilometer, van Anderlecht in het zuiden tot Laken in het noorden.

1. ↑ De redactie testte La Grande Ecluse. Skynet.be (12 mei 2011). Geraadpleegd op 4 februari 2012.
2. ↑ Citefout: Onjuist label <ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naam dem48
3. ↑ ^{a b} De Zenne - De centrale lanen. Stad Brussel (2012). Geraadpleegd op 13 februari 2012.
4. ↑ Het waterzuiveringstation Brussel-Noord - Geschiedenis. Adquiris (2010). Geraadpleegd op 14 februari 2012.
5. ↑ ^{a b} Citefout: Onjuist label <ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naam bouwen