Back Plantin premetro station English Plantin (Tranvía de Amberes) Spanish Plantin (prémétro d'Anvers) French प्लांटीन प्रीमेट्रो स्थानक Marathi Plantin (stație de premetrou din Antwerpen) Romanian
| ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||
| Opening | 10 maart 1980 | |||||||||||||||||||||
| Netwerk |  Antwerpse premetro
| |||||||||||||||||||||
| Exploitant | De Lijn | |||||||||||||||||||||
| Lijn(en) |    
| |||||||||||||||||||||
| Constructie | ||||||||||||||||||||||
| Type | Doorgangsstation | |||||||||||||||||||||
| Staat | In exploitatie | |||||||||||||||||||||
| Constructie | Gestapeld station | |||||||||||||||||||||
| Perrons(poren) | 2 | |||||||||||||||||||||
| Perronlengte | 90 meter | |||||||||||||||||||||
| – In exploitatie | 60 meter | |||||||||||||||||||||
| Ligging sporen | Gestapeld | |||||||||||||||||||||
| Diepte | 16 meter | |||||||||||||||||||||
| Toegankelijkheid | ✖ | |||||||||||||||||||||
| Roltrappen | 8 | |||||||||||||||||||||
| Liften | Geen | |||||||||||||||||||||
| Lijnen | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
| Aansluitingen | ||||||||||||||||||||||
| Bus | 17 20 21 32 191 | |||||||||||||||||||||
| Ligging | ||||||||||||||||||||||
| Stad | Antwerpen | |||||||||||||||||||||
| District | Antwerpen | |||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 51° 13′ NB, 4° 25′ OL | |||||||||||||||||||||
  Locatie van het premetrostation
| ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Plantin is een Antwerps premetrostation, gelegen onder het kruispunt van de Simonsstraat en de Plantin en Moretuslei.
Station Plantin werd samen met station Diamant geopend op 10 maart 1980.
Het station werd in 2015 gerenoveerd. De donkere wanden werden vervangen door witte wanden met daarop tekeningen van dieren van drukker-uitgever Christoffel Plantijn. Ook de verlichting en aanduidingen werden vernieuwd. Maar er werden geen liften toegevoegd.
Het is een klein station en is het eerste ondergrondse station na de tunnel ingangen op de Belgiëlei en de Mercatorstraat. Het station, waaraan de werken begonnen zijn in 1974 en dat afgewerkt werd in 1980, dateert nog uit de 'rijke' periode van de MIVA (het vervoerbedrijf ten tijde van de bouw) en was aangekleed met marmer. De oorspronkelijk 90 meter lange perrons werden tijdens de afwerking van het station ingekort tot 60 meter.
Op straat niveau heeft het 4 ingangen namelijk op elke hoek van het kruispunt. Het station heeft naast trappen wel roltrappen maar geen lift.
Op niveau -1 bevindt zich een smalle stationshal met de toegangen naar het straatniveau en de 2 perrons..
Op niveau -2 ligt het 90m lange perron richting station Diamant en de binnenstad. Hiervan is momenteel slechts 60m in gebruik.
Op niveau-3 ligt op 16m diepte het 90m lange perron richting de tunneluitgangen in de Belgiëlei en de Mercatorstraat. Hiervan is momenteel slechts 60m in gebruik.
Het station wordt bediend door de volgende lijnen: