Back روكويل-إم بي بي إكس-31 Arabic Rockwell-MBB X-31 Czech Rockwell-MBB X-31 German Rockwell-MBB X-31 English Rockwell-MBB X-31 Spanish راکول-امبیبی ایکس-۳۱ Persian Rockwell-MBB X-31 French רוקוול-MBB X-31 HE X–31 Hungarian Rockwell-MBB X-31 ID
| Rockwell-MBB X-31 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | experimenteel vliegtuig | |||
| Bemanning | 1 | |||
| Status | ||||
| Eerste vlucht | 11-10-1990 | |||
| Aantal gebouwd | 2 | |||
| Gebruik | zie artikel | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 13,2 m | |||
| Hoogte | 4,4 m | |||
| Spanwijdte | 7,3 m | |||
| Vleugeloppervlak | 21 m² | |||
| Gewicht | ||||
| Leeggewicht | 4.633 kg | |||
| Startgewicht | 6.336 kg | |||
| Max. gewicht | 6.336 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 1x General Electric F404-GE400 turbofan | |||
| Stuwkracht | 71 kN | |||
| Prestaties | ||||
| Topsnelheid | Mach 1,28 op 10.700 m | |||
| Dienstplafond | 12.200 m | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | geen | |||
| ||||
De Rockwell-MBB X-31 is een experimenteel gevechtsvliegtuig, ook wel X-vliegtuig genoemd, ontwikkeld in een samenwerkingsverband tussen de V.S. en Duitsland. Het werd gebouwd in de fabrieken van Rockwell International en Messerschmitt-Bölkow-Blohm in het kader van het Enhanced Fighter Maneuverability programma, om te experimenteren met stuwstraalbesturing in een gevechtsvliegtuig.
Stuwstraalbesturing zorgt er bij de X-31 voor dat het toestel kan vliegen in een andere richting dan waarin de neus wijst. Hierdoor heeft de X-31 meer mogelijkheden om te manoeuvreren dan conventionele gevechtsvliegtuigen. Een geavanceerd flight control-systeem zorgt voor gecontroleerde vlucht, ook bij hoge invalshoeken, waarbij gewone toestellen zouden overtrekken.