Back Rolls-Royce 20 hp (1922) German Rolls-Royce Twenty English Rolls-Royce Twenty Spanish Rolls-Royce 20 HP French רולס-רויס 20 כ"ס HE Rolls-Royce Twenty Italian ロールス・ロイス・トゥウェンティー Japanese Ролс-Ројс 20 hp Macedonian Rolls-Royce Twenty Polish Rolls-Royce 20hp Swedish
| Rolls-Royce 20 HP | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Merk | Rolls-Royce Limited.svg){kind=small} Verenigd Koninkrijk
| |||
| Type | 20 HP | |||
| Productiejaren | 1922-1929 | |||
| Productieaantal | ~3000 | |||
| Motor |
3127 cc I6
| |||
| Vermogen in pk | 20 | |||
| ||||
De Rolls-Royce 20 HP was een goedkopere auto van luxeautobouwer Rolls-Royce. Het model was bestemd voor welgestelden maar die buiten de upper class vielen. Hij kostte zo'n 40% minder dan grotere Rolls-Royces. Met het standaard Open Tourer-koetswerk kostte hij zo'n £1600 (€2330). Met de 20 HP en de latere 20/25 HP en 25/30 HP hield Rolls-Royce een tweemodellenbeleid aan. Deze goedkopere modellen stonden eerst naast de Silver Ghost in de catalogus, en later naast de Phantom I, -II en -III. De Silver Ghost en de Phantoms waren daarbij de topmodellen.
De 20 HP onderscheidde zich door de horizontaal geplaatste latjes van het radiatorrooster; enkel de laatste serie had verticaal geplaatste latjes. De wielbasis was met 3276,6 mm korter dan die van de andere, grotere Rolls-Royces en het verbruik was economischer. Het gewicht lag ook lager. Doch werden ze volgens dezelfde hoge standaard gebouwd als de andere modellen van het merk. Ook werden vanaf 1925 remmen op de voorwielen in plaats van enkel op de achterwielen geplaatst. Er werden 2885 stuks geproduceerd.