Rotterdam (schip, 1959)

Rotterdam
De Rotterdam in 2019
Geschiedenis
Besteld	27 oktober 1955
Werf	Rotterdamsche Droogdok Maatschappij NV
Bouwnummer	300
Kiellegging	14 december 1956
Tewaterlating	13 september 1958
Gedoopt	door koningin Juliana
In de vaart genomen	20 augustus 1959
Uit de vaart genomen	door HAL op 30 september 1997
Omgedoopt	Rembrandt
Status	overgenomen door Premier Cruises als Rembrandt na faillissement van Premier opgelegd in Freeport op 21 september 2000 aangekocht door RDM op 1 mei 2003 verkocht aan De Rotterdam BV op 30 juni 2005
Thuishaven	Rotterdam
Eigenaren
Eigenaar	Holland-Amerika Lijn
Algemene kenmerken
Type	Passagiersschip, cruiseschip
Lengte	228,12 m
Breedte	28,65 m
Diepgang	9 m
Hoogte	49,8 m
Deplacement	31.530 ton
Tonnenmaat	38.645 brt
Draagvermogen	7.678 dwt
Passagiers	1.456
Voortstuwing en vermogen	4 oliegestookte stoomketels: 3 actief, 1 reserve 2 triple expansie Parsons stoomturbines twee driebladige schroeven 35.000 pk bij 135,5 omwentelingen per minuut
Vaart	21,5 knopen
IMO-nummer	5301019
Roepletters	PHEG / PJSU
Bemanning	776
Portaal    Maritiem

Het SS Rotterdam uit 1959 is het vijfde schip met die naam, in dienst van de Holland-Amerika Lijn (HAL). Het is een stoomschip met oliegestookte stoomketels en stoomturbines.

Het is een van de bekendste naoorlogse Nederlandse passagiersschepen. Het maakte tussen 1959 en eind 2000 het laatste decennium mee van de trans-Atlantische lijnvaart en was daarna een succesvol cruiseschip. Sinds 4 augustus 2008 ligt het schip als drijvende attractie (rondleidingen, hotel-café-restaurant) aan het Derde Katendrechtse Hoofd in de Maashaven in Rotterdam.