| SNCF Z 8100
RATP MI 79/MI 84 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
MI 79 op station Nation (2006)
| ||||
| Aantal | 193 | |||
| Serie | SNCF: Z 8100 RATP: MI79 & MI84 | |||
| Fabrikant | ANF, CEM, Oerlikon | |||
| Vervoerder | RATP en SNCF | |||
| Bouwjaar | MI 79: 1980-1983 MI 84: 1985-1990 | |||
| Spoorwijdte | Normaalspoor | |||
| Massa | 208 ton | |||
| Lengte over buffers | 104,50 meter | |||
| Maximumsnelheid | MI 79 : 140 km/h
MI 84 : 120 km/h | |||
| Techniek | ||||
| Voeding | = 1500 volt en ~ 25.000 volt 50 Hz | |||
| Vermogen | 1,5 kV :2480 kW 25 kV : 2824 kW | |||
| Trekkracht | 270 kN | |||
| ||||
Het Z 8100 materieel of MI 79, is de eerste trein gebouwd voor de netwerken van de SNCF en de RATP in Ile-de-France voor de RER B. Er bestaat een opvolger van, het Z 8400 of MI 84 materieel, die is gebouwd voor de RER A. De treintypes zijn er op gebouwd dat zij samen met elkaar kunnen rijden, er kan tot drie eenheden worden gekoppeld.