| Schipholdraaibrug | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
Schipholdraaibrug; juni 2019.
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Schiphol-Oost | |||
| Coördinaten | 52° 19′ NB, 4° 49′ OL | |||
| Overspant | Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder | |||
| Bouw | ||||
| Bouwperiode | 1934 | |||
| Opening | juli 1936[1] | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | Oude Schipholweg (N232) / Burgemeester Colijnweg | |||
| Architectuur | ||||
| Type | Draaibrug | |||
  | ||||
| ||||
De Schipholdraaibrug is een draaibrug over de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder in de Oude Schipholweg, tussen de buurtschap Nieuwe Meer en Schiphol-Oost, en verbindt de gemeentes Haarlemmermeer en Amstelveen ter hoogte van het Amsterdamse Bos.
De in juli 1936 geopende brug ligt op de plaats van het afgebroken Fort aan het Schiphol. Toen de groei van de in 1920 geopende luchthaven Schiphol een toenemende verkeersdrukte tot gevolg had, was de capaciteit van de Sloterbrug onvoldoende. Er was al eerder, in 1926, in het kader van het Primaire Wegenplan van de Provincie Noord-Holland besloten de Spaarnwouderweg (de huidige Oude Schipholweg) uit te bouwen tot autoweg.
Het verlengen daarvan naar Amstelveen via de Burgemeester Colijnweg door het gelijktijdig aangelegde Amsterdamse Bos maakte ook deel uit van deze plannen. Dat bij Koninklijk Besluit in 1926 de defensieve betekenis van het fort Schiphol kwam te vervallen betekende dat het fort aan de provincie kon worden overgedragen. Deze ging over tot sloop van het fort en de bouw van de brug. Het brugwachtershuis en de landhoofden zijn in typische Amsterdamse School baksteenarchitectuur uitgevoerd. Tijdens de bouw heeft er op deze plek tussen 1 januari 1932 en de opening in 1936 een pont gevaren.