| Spoorlijn Bakhuisgebergte - Apoera | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 73,4[1] km | ||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||
| Huidige status inactief | |||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
De spoorlijn van het Bakhuisgebergte naar Apoera is een is een circa 72 kilometer[2] lange spoorlijn op normaalspoor in Suriname en verbindt het Bakhuisgebergte via Bakhuis en Kamp 52 met het noordwestelijk daarvan aan de Corantijn gelegen Arowakkendorp Apoera. De in 1980 gereed gekomen spoorlijn was onderdeel van het West-Surinameplan en zou voornamelijk gebruikt worden voor het vervoer van bauxiet uit het gebergte naar de geplande haven in Apoera. Uiteindelijk is de bauxietwinning niet doorgegaan en is de spoorlijn nooit in gebruik genomen. De lijn staat daarom ook wel bekend als de spoorlijn ‘van niets naar nergens’.[3]
- ↑ Gemeten op Open Streetmap.
- ↑ De bronnen noemen diverse lengtes, variërend van 50 tot 80 km. Het aantal van 72 km wordt relatief vaak genoemd en is hier dan ook aangehouden.
- ↑ Rol Nederland nog onduidelijk, Trouw, 30 maart 1993, via Delpher