Back Maaslinie German Nijmegen–Venlo railway English

Spoorlijn Nijmegen - Venlo

Maaslijn
Nijmegen – Venlo
Spoorlijn Nijmegen - Venlo op de kaart
Lijnnummer049 (Nm-Bug)
052 (Bug-Br)
Totale lengte61,0 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorStaat der Nederlanden
Geopend1 juni 1883
Huidige statusin gebruik
GeëlektrificeerdGepland in 2023-2024 met 1500 V DC
Aantal sporen
Nijmegen – Mook-Molenhoek: 2
Mook-Molenhoek – Blerick: 1
Blerick – Venlo: 2
Baanvaksnelheid125 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloedingATB NG
OmgrenzingsprofielNL1
Beladingsklasse
D4 (bij 80 km/h) op Nijmegen – Cuijk
D2 (bij 60 km/h) op Cuijk – Blerick
D4 (bij 100 km/h) op Blerick – Venlo
Treindienst doorArriva
Traject
STR lijn van Arnhem
evÜSTrd stamlijn Nijmegen opgebroken
dSTRvSHI2gl-uexv-STR tramlijn van Neerbosch, tramlijn van Wamel opg.
dDSTvBHFuexdKHSTauexdHST 17,0 Nijmegen
v-SHI2g+rdSTRuexdSTRuexdABZgl+l tramlijn naar Beek opg.
tramlijn van Molenstraat
dvÜSTuexvLSTR
dvSTRr-STRuexvLSTR lijn naar Tilburg
KBSTaqdABZgruexvLSTR opstelterrein
dxv-SHI2gruexvLSTR
demdKRZuexmdKRZuuexdKRZuexdSTRr tramlijn naar St. Anna vanaf 1911 tramlijn 1 naar St. Anna
demdKRZuexmdKRZuuexdSTRrd tramlijn naar Venlo opgebroken
vBHF-exSTRd 19,3 Nijmegen Heyendaal
vSTR-exBHFd 't Heilig Land
veABZg+r-exABZg+rd militaire lijn van Nijmegen West opgebroken
dSHI2ldSHI2xl+rd lijn naar Kleef buiten gebruik
STR+GRZq 25,15 grens Gelderland - Limburg
BHF 26,3 Mook-Molenhoek voorheen Mook-Middelaar
eABZgl militaire lijn naar Gennep Aansluiting opgebroken
eHST 27,0 Heumen
SKRZ-G2o 27,65 N271
emKRZo tramlijn van Nijmegen naar Venlo opgebroken
hKRZWae+GRZq 27,9 Spoorbrug Mook
Maas, grens Limburg-N-B
eHST 28,0 Linden-Katwijk
v-SHI2grd
vBHFd 31,3 Cuijk
v-SHI2g+rd
SKRZ-G2o 35,5 N264
ekABZg2
+
exkSTRc1 + eTBHFxo
exkABZq+4 +
 35,9 Kruispunt Beugen
lijn Boxtel - Wesel opg.
eHST 39,0 Beugen-Rijkevoort
SKRZ-Au 39,05 A77E31
v-SHI2grd
vBHFd 41,5 Boxmeer
v-SHI2g+rd
eHST 44,0 Sambeek
eHST 45,0 Vortum
BHF 48,5 Vierlingsbeek
eHST 50,0 Maashees-Smakt
STR+GRZq 51,0 grens Noord-Brabant - Limburg
SPLa
vBHF 55,9 Venray
SPLe
SKRZ-G4u 56,2 N270
eHST 60,0 Oirlo-Castenraij
eBHF 62,5 Meerlo-Tienraij
eBHF 68,9 Lottum
eHST 71,0 Grubbenvorst
eABZgl Veiling Grubbenvorst Aansluiting opgebroken
SKRZ-Au 73,8 A67E34
dvSHI2gl-
ddSTRdDST 74,9 Cabooter Railterminal Venlo-Blerick
dvSHI2g+l-
vKDSTa-STRd 75,6 wagenwerkplaats Blerick
dSHI2g+rvSHI2gl- lijn van Eindhoven
vÜSTldSTR
dSTRvÜSTr
vSTRdKDSTe 76,3 werkplaats Stadler Rail
vSTR-SEC1d start elektrificatie 1,5 kV
vBHFd 76,6 Blerick
v-SHI2g+rd
emKRZuexSTR+r tramlijn van Helden opgebroken
hKRZWaeuexhKRZWae 77,3 Spoorbrug Venlo
Maas
emKRZouexABZg+r tramlijn van Steyl opgebroken
SKRZ-G4ouexSTR 77,65 N271
STRuexABZg+l tramlijn van Nijmegen opgebroken
dv-SHI2grexdSTR+luexmdKRZ DB 2003 van Büderich opgebroken
v-STRxvÜSTluexdSTR
v-DSTvBHFuexdKHSTe 78,0 Venlo
dSTRvÜSTr
v-SHI2g+rdSTR
dvÜSTl DB 2510 naar Viersen
SEC1 eind elektrificatie 1,5 kV
STR lijn naar Maastricht
Station Boxmeer; 1 februari 1993.
Station Venray; november 1974.
Station Meerlo-Tienray; 2001.
De nieuwe spoorbrug over de Maas bij Venlo wordt in gebruik genomen met een treinstel Plan U (Nijmegen – Venlo); 23 mei 1964
De spoorbrug over de Maas bij Mook; 23 april 2016.
DH 2 treinstel rijdt op 25 augustus 2007 op het dubbelsporige traject bij Nijmegen Heyendaal vanuit Roermond naar Nijmegen. Links is de overwoekerde spoorlijn Nijmegen - Kleef zichtbaar.
De Maaslijn werd sinds eind 2007 bereden door Velios-treinen
Een treinstel van Veolia rijdt station Blerick binnen.
Veolia 204 als trein 32237 naar Roermond komt vanuit Nijmegen aan op station Mook-Molenhoek; 26 juli 2015.
Veolia 359 (met Arriva bestickering) vertrekt uit Venlo als stoptrein 32249 naar Roermond. Op de achtergrond staat Arriva Lint 28; 27 november 2016.
Arriva 279 als S1 (trein 32240) naar Nijmegen; 17 december 2017.

De spoorlijn Nijmegen – Venlo, ook wel noordelijke Maaslijn of "Heilige Lijn" genoemd, is de grotendeels enkelsporige spoorlijn van Nijmegen naar Venlo. Bij Blerick sluit de spoorlijn aan op Staatslijn E (Eindhoven – Venlo – Roermond – Maastricht). De spoorlijn is niet geëlektrificeerd en hoewel gepland was om dit voor 2024 te realiseren[1] zal pas eind 2024 met deze werkzaamheden worden gestart.

Met de Maaslijn wordt vaak het traject Nijmegen – Roermond bedoeld, dus inclusief het gedeelte Venlo – Roermond (de "zuidelijke Maaslijn"), dat onderdeel is van Staatslijn E (spoorlijn Maastricht - Venlo); deze gehele lijn wordt met dezelfde trein bediend.

  1. ↑ Elektrificatie Maaslijn definitief OV Magazine (14 juni 2014)
From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by Tubidy