Den Haag Mariahoeve | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Gvm | |||
Aantal reizigers | 2.451 (2023)[1] | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 22 mei 1966 | |||
Stationsbouw | ||||
Perrons | 3 (waaronder 1 eilandperron) | |||
Perronsporen | 4 (Sporenschema) | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Oude Lijn | |||
Treindienst(en) | ||||
Treinvervoerder | NS | |||
Overig openbaarvervoer | ||||
Vervoerders | ||||
- Tramvervoerder | HTM | |||
- Busvervoerder | HTM | |||
Tramlijn(en) | 6 | |||
Stadsbus(sen) | 24 | |||
Ligging | ||||
Land | ![]() | |||
Plaats | Den Haag | |||
Coördinaten | 52° 5′ NB, 4° 22′ OL | |||
|
Station Den Haag Mariahoeve is een spoorwegstation op de grens van Den Haag en Leidschendam-Voorburg aan de Spoorlijn Amsterdam - Rotterdam. Het station werd geopend op 22 mei 1966. In 1978 werd het baanvak daar verbreed: er kwamen tussen de twee perronsporen twee inhaalsporen/doorrijsporen bij en ruimte voor een toekomstig eilandperron. [2] De passeersporen waren aangelegd met het oog op de opening van de Schiphollijn in 1981, maar ook treinen die sinds 1976 reden naar het in 1973 geopende Den Haag Centraal profiteerden van de extra capaciteit. De zijperrons kwamen daardoor veel verder uit elkaar te liggen. Hierbij werd het oude stationsgebouwtje afgebroken en nadien opgebouwd en in een nieuw kantorencomplex opgenomen. Lag station Den Haag Mariahoeve de eerste jaren nog min of meer in de weilanden, na 1990 is het vrijwel helemaal omsloten door bebouwing. Tussen 1987 en 1996 werden er tussen dat station en Leiden het aantal sporen uitgebreid van twee naar naar vier. Het aantal sporen hoefde op het station Mariahoeve zelf niet meer uitgebreid te worden. Wel is er in 1995, of eerder, het eilandperron gebouwd in de in 1978 vrijgehouden ruimte tussen de sporen.
Het station heeft daarmee sinds 1995 twee zijperrons en een eilandperron.