Emmen | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemeen | ||||
Stationscode | Emn | |||
Aantal reizigers | 875 (2017)[1] | |||
Geschiedenis | ||||
Opening | 1 november 1905 | |||
Stationsbouw | ||||
Architect(en) | Cees Douma | |||
Perrons | 2 | |||
Perronsporen | 2 (Sporenschema) | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn(en) | Zwolle - Emmen | |||
Treindienst(en) | ||||
Treinvervoerder | Arriva | |||
Overig openbaar vervoer | ||||
Vervoerders | ||||
-Busvervoerder | Qbuzz | |||
Stadsbus(sen) | 3 & 4 | |||
Streekbus(sen) | 21 | 22 | 27 | 29 | 42 | 44 | 72 t/m 75 | 92 t/m 95 | |||
Qliner | 300 | |||
Schoolbus(sen) | 173 | |||
Ligging | ||||
Land | ![]() | |||
Plaats | Emmen | |||
Coördinaten | 52° 47′ NB, 6° 54′ OL | |||
|
Station Emmen is het belangrijkste spoorwegstation van de Nederlandse plaats Emmen en werd in gebruik genomen op 1 november 1905. Het station ligt ten noordoosten van het centrum, aan het huidige einde van de spoorlijn Zwolle - Emmen. Vroeger liep deze lijn verder naar Stadskanaal en daarna via Zuidbroek naar Delfzijl. In 1987 werd de spoorlijn Zwolle-Emmen geëlektrificeerd.
Het oorspronkelijke stationsgebouw was een type tweede klasse van de standaardstations van de Noordoosterlocaalspoorweg-Maatschappij, ontworpen door de architect Eduard Cuypers. In 1965 werd het afgebroken omdat het ondoelmatig was geworden en de bouwkundige staat als deplorabel werd beoordeeld. In hetzelfde jaar werd een nieuw stationsgebouw geopend dat door architect Cees Douma ontworpen was. Er was een plan om het station richting het centrum te verplaatsen maar dat ging niet door. Op 4 juli 2005 werd het loket in het station gesloten, het restaurant bleef open. Uiteindelijk maakte het restaurant plaats voor een kiosk die in juli 2008 geopend werd, die in april 2019 werd opgevolgd door een StationsHuiskamer.[2]