Back Bahnhof Meppel German Meppel railway station English Stasjon Meppel Frisian Meppel vasútállomás Hungarian Stazione di Meppel Italian Meppel (stacja kolejowa) Polish 梅珀爾車站 Chinese
| Meppel | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||
Station Meppel in 2017
| |||||||||||||||||||||||
| Algemeen | |||||||||||||||||||||||
| Stationscode | Mp | ||||||||||||||||||||||
| Aantal reizigers | 6.211 (2023)[1] | ||||||||||||||||||||||
| Geschiedenis | |||||||||||||||||||||||
| Opening | 1 oktober 1867 | ||||||||||||||||||||||
| Stationsbouw | |||||||||||||||||||||||
| Architect(en) | Karel Hendrik van Brederode | ||||||||||||||||||||||
| Perrons | 2 | ||||||||||||||||||||||
| Perronsporen | 3 (Sporenschema) | ||||||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Spoorlijn(en) | Staatslijn A Staatslijn C | ||||||||||||||||||||||
| Treindienst(en) | |||||||||||||||||||||||
| Treinvervoerder | NS | ||||||||||||||||||||||
| Overig openbaar vervoer | |||||||||||||||||||||||
| Vervoerders | |||||||||||||||||||||||
| -Busvervoerder | EBS, Qbuzz & TCZ | ||||||||||||||||||||||
| Stadsbus(sen) | TCZ: Blauw & Paars | ||||||||||||||||||||||
| Streekbus(sen) | Qbuzz: 26 | 28 | 32 | 34 | 134 EBS: 40 | ||||||||||||||||||||||
| Buurtbus(sen) | EBS: 592 | ||||||||||||||||||||||
| Schoolbus(sen) | EBS: 679 | ||||||||||||||||||||||
| Nachtbus(sen) | Qbuzz: 428 & 432 | ||||||||||||||||||||||
| Ligging | |||||||||||||||||||||||
| Land |  Nederland
| ||||||||||||||||||||||
| Plaats | Meppel | ||||||||||||||||||||||
| Coördinaten | 52° 41′ NB, 6° 12′ OL | ||||||||||||||||||||||
  | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Station Meppel is het spoorwegstation in de Nederlandse stad Meppel. Het werd in gebruik genomen op 1 oktober 1867 met de opening van de spoorlijn Zwolle – Meppel. Dit was een deel van de in 1865-1868 door de Staat der Nederlanden aangelegde staatslijn A, van Arnhem naar Leeuwarden.
In 1868 kwam ook de verbinding Meppel – Heerenveen – Leeuwarden gereed, waarmee de Friese hoofdstad een rechtstreekse spoorverbinding met de rest van het land kreeg. In 1870 kwam ook de verbinding Meppel – Hoogeveen – Assen – Groningen gereed (staatslijn C), waarmee zowel Drenthe, Groningen als Friesland via Meppel met Zwolle waren verbonden. Sindsdien zijn deze verbindingen de belangrijkste schakels geweest in het treinverkeer van en naar het noorden van Nederland.
Het spoorwegstation van Meppel, gebouwd in 1865, is een van de Standaardstations van de Staatsspoorwegen. Het is van de vernieuwde uitvoering derde klasse, waartoe ook station Zuidbroek (uit hetzelfde jaar) behoort. Aan het station van Meppel is in de loop der jaren weinig gewijzigd, zodat het nog grotendeels in oorspronkelijke staat verkeert. In 2016 werd het gebouw in de originele geelbruine kleurstelling hersteld, na jarenlang volledig wit te zijn geweest.
Het station heeft een aantal voorzieningen, zoals vijf kaartjesautomaten, een kiosk (sinds 2011 zonder loketfunctie), een fietsenwinkel (met mogelijkheid tot bewaakte stalling) en een grote onbewaakte fietsenstalling (opgeleverd april 2011). De perronsporen zijn overdekt en voorzien van een overdekte wachtruimte met versnaperingenautomatiek. Direct naast het station bevindt zich het busstation.
De reguliere treinenloop, ook van de treinen die Meppel voorbijrijden, speelt zich af langs het eilandperron (spoor 2 en 3). Sinds 29 april 2013 rijden er op weekdagen overdag sprinters tussen Meppel en Leeuwarden. Deze maken gebruik van spoor 1 langs het zijperron, dat hiervoor is verhoogd.[2][3]
- ↑ Bron: NS Dashboard, Reizigersgedrag 2023 Meppel, Aantal instappers, uitstappers en overstappers van NS-trein op NS-trein (per gemiddelde werkdag).
- ↑ Trein Serie 2900 Leeuwarden – Zwolle
- ↑ NS rijdt meer treinen tussen Zwolle en Leeuwarden vanaf 2013, treinreizer.nl, 4 juli 2012