| Rotterdam Maas | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Station Rotterdam Maas; circa 1900.
| ||||
| Afkorting | Rtm | |||
| Opening | 1 december 1858 | |||
| Sluiting | 4 oktober 1953 | |||
| Lijn(en) | Spoorlijn Utrecht - Rotterdam Maas | |||
| Vervoerder(s) | 1858 - 1890: NRS 1890 - 1938: SS 1917 - 1938: HSM 1938 - 1953: NS | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 51° 55′ 12″ NB, 4° 30′ 4″ OL | |||
  | ||||
| ||||
Station Rotterdam Maas was een spoorwegstation in Rotterdam, ongeveer op de plek waar zich sinds 1964 de Maasboulevard bevindt en waar sedert 1988 Tropicana staat. Het station is in gebruik geweest van 1 december 1858 tot 4 oktober 1953.
Het kopstation was het eindpunt van de spoorlijn Utrecht – Gouda – Rotterdam, die tot 1890 geëxploiteerd werd door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Daarna was het een station van de Staatsspoorwegen (SS). In 1899 kwam er een verbinding om Rotterdam heen naar station Delftse Poort, de Ceintuurbaan. Deze lijn werd geëxploiteerd door de Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij (HIJSM). Het Maasstation werd tijdens het bombardement op Rotterdam van 14 mei 1940 zwaar beschadigd. Daarna heeft men het tot 1953 met noodvoorzieningen in exploitatie kunnen houden.
In 1953 werd de spoorlijn uit Utrecht verlegd tussen Nieuwerkerk a/d IJssel en Rotterdam Noord, zodat een betere aansluiting op het nieuwe Rotterdam Centraal (ter hoogte van het oude Delftse Poort) ontstond. Hierop werd station Maas gesloten. De vrijkomende ruimte werd benut voor de aanleg van wegen, waaronder de Maasboulevard. Vanaf Tropicana loopt parallel aan een deel van de Maasboulevard nog altijd de Rhijnspoorkade.