Station Zele

Opening	13 februari 1856
Sluiting	1988 (goederen)
Telegrafische code	FZ
Lijn(en)	57
Reizigerstellingen[1]   •  Weekdag   •  Zaterdag   •  Zondag	(2022) 787 222 250
Beheerder	NMBS
Architectuur
Aantal sporen	2
Ligging
Coördinaten	51° 4′ NB, 4° 3′ OL
Externe link	Stationsinformatie NMBS
Portaal    Openbaar vervoer

Station Zele is een spoorwegstation in de gemeente Zele langs spoorlijn 57 (Aalst - Dendermonde - Lokeren). Het station werd geopend in 1856. Tussen 1891 en 1953 was er verbinding met de trams van de NMVB. Sinds 1988 is het station gesloten voor goederenverkeer. Thans stoppen er alleen reizigerstreinen naar Lokeren - Sint-Niklaas en Dendermonde - Brussel.

In het spoorwegstation Zele zijn twee sporen; het is de enige plaats tussen Lokeren en Dendermonde langs de enkelsporige lijn 57 waar de treinen elkaar kunnen kruisen. De treinen stoppen bij voorkeur op perron 1, dat is de kant van het stationsgebouw. Het uit grind bestaande perron 2, slechts uitgerust met één wachthuisje, wordt enkel gebruikt als 2 treinen elkaar moeten kruisen. Dit is zowel uit praktisch oogpunt als uit veiligheidsoverwegingen; om perron 2 te bereiken dienen namelijk, wegens gebrek aan verbindingstunnel, de sporen gelijkvloers overgestoken te worden. Dit moet gebeuren onder het toezicht en de begeleiding van het stationspersoneel.

De laatste jaren kampt het station volgens de reizigerstellingen met een langzaam dalend aantal reizigers. De reden hiervoor is de aangepaste dienstregeling sinds 2010 waardoor enkel nog tijdens de spits rechtstreekse treinen van of naar Brussel rijden. Tevens zijn de wachttijden in Lokeren richting Gent en Antwerpen sterk opgelopen. Het station wordt ook zeer zwaar getroffen door de bezuinigingsplannen van de NMBS voorzien voor eind 2012. Alle treinen voor 6 uur 's morgens en na 21 uur 's avonds worden afgeschaft. Tevens worden op 1 juli 2015 de loketten definitief gesloten.

Het eerste stationsgebouw dateerde van 1854 en was van de hand van architect Jean-Pierre Cluysenaar. In 1980 werd dit stationsgebouw gesloopt en in 1987 vervangen door een nieuw gebouw. Het huidige stationsgebouw is ontworpen door Jacques Devincke. Hij tekende de plannen reeds uit in 1978.

Naast de perrons is een, voor een station van deze omvang, vrij ruime fietsenstalling opgetrokken. Om deze te bereiken dient men de toegang net naast het station te gebruiken. Dit staat het stationspersoneel toe een oogje in het zeil te houden.

Op 7 november 2015 zijn de loketten van dit station gesloten en wordt een stopplaats.

1. ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.