| Stationsstraat | ||
|---|---|---|
| ||
Stationsstraat vanaf Emmaplein
| ||
| Geografische informatie | ||
| Locatie | Groningen | |
| Begin | Gedempte Zuiderdiep | |
| Eind | Emmaplein | |
| Lengte | ca 100 m | |
| Algemene informatie | ||
| Aangelegd in | 1880 | |
| Bestrating | asfalt | |
| Opvallende gebouwen | Zuiderkerk | |
De Stationsstraat in Groningen loopt van het Gedempte Zuiderdiep naar het Emmaplein. De straat werd aangelegd nadat de vesting Groningen was ontmanteld. De inrichting van dit gebied was de uitkomst van onderhandelingen tussen het stadsbestuur en het rijk. De vestinggronden waren rijks-eigendom zodat de stad niet buiten het rijk om plannen kon maken. De aanleg van de Stationsstraat werd uiteindelijk opgenomen in het plan Brouwer uit 1878. [1]
De straat is vernoemd naar het station dat bereikt wordt over de Emmabrug en de Stationsweg. De Stationsstraat wordt gedomineerd door de huizen ontworpen door W. van der Heide en de Zuiderkerk van T. Kuipers en Y. van der Veen.
De Stationsstraat is sinds de aanleg een van de drie zuidelijke toegangswegen naar de binnenstad van Groningen. De andere twee, Hereweg-Herestraat en Oosterweg-Oosterstraat, zijn eeuwenoude doorgaande routes die over de Grote Markt doorlopen in de Oude Boteringestraat en de Oude Ebbingestraat.
De Stationsstraat loopt echter dood op het Zuiderdiep. In een nooit uitgevoerd verkeersplan uit 1967 was de straat aangewezen als onderdeel van een doorgaande route via de Munnekeholm en De Laan die zou eindigen op een ontworpen binnenstadsring die gedacht was vanaf het Noorderplantsoen langs de zuidkant van het Nieuwe Kerkhof naar de Bloemsingel. [2]