Team Milram | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Skoda Octavia van Team Milram tijdens de Ronde Van Frankrijk 2010
| ||||
Teaminformatie | ||||
UCI-code | MRM | |||
Rechtspersoon | VeloCity GmbH, Dortmund | |||
Land | ![]() | |||
Opgericht | 2006 | |||
Opgeheven | 2010 | |||
Discipline(s) | Wegwielrennen | |||
Budget | € 7 miljoen (2008) | |||
Competitie | UCI ProTour | |||
Fietsmerk | Focus | |||
Onderdelen | SRAM | |||
Banden | Continental | |||
Sleutelfiguren | ||||
Algemeen manager | Gerrie van Gerwen | |||
Ploegleider | Vittorio Algeri | |||
Ploegleider | Christian Henn | |||
Ploegleider | Ralf Grabsch | |||
Ploegleider | Raoul Liebregts | |||
Ploegleider | Jochen Hahn | |||
| ||||
|
Team Milram was een Duitse ProTour-wielerploeg die werd gesponsord door zuivelfabrikant Nordmilch onder de merknaam Milram.
De ploeg is in 2006 ontstaan als een voortzetting van Domina Vacanze-ploeg. Het team werd toen onder andere versterkt met sprinter Alessandro Petacchi en zijn knechten Marco Velo, Fabio Sacchi en Alberto Ongarato. Daarnaast werd door de ploeg ook Maarten den Bakker, Erik Zabel en een handvol Duitse renners van Team Wiesenhof aangetrokken. Het team is grotendeels samengesteld met oog op massasprints. De rechtspersoon van de ploeg, Ciclosport Srl uit Ponte San Pietro, was eigendom van algemeen manager Gianluigi Stanga.
In 2007 beschuldigde Jörg Jaksche manager Gianluigi Stanga van actieve betrokkenheid bij de verstrekking van doping. Sponsor Nordmilch beëindigde eind 2007 de samenwerking met Stanga en de Nederlander Gerrie van Gerwen nam het roer over.
In 2008 werd de ploeg voortgezet onder de nieuwe rechtspersoon VeloCity GmbH, waarmee de ploeg ook een Duitse licentie verkreeg. In Dortmund wordt een voormalige jeugdherberg omgebouwd tot centraal trainingscentrum. Manager Van Gerwen eist dat de renners in de nabijheid van het trainingscomplex gaan wonen.
Eind 2008 werd de bezem door de ploeg gehaald. Kopmannen Alessandro Petacchi (dopingzaak), Igor Astarloa (dopingzaak) en Erik Zabel (pensioen) verlieten de ploeg terwijl de Duitse multitalenten Gerald Ciolek en Linus Gerdemann werden aangetokken. Ook onder anderen Fabian Wegmann, Markus Fothen, Robert Förster en Thomas Rohregger kwamen de gelederen versterken.
In oktober 2010 werd bekend dat manager Van Gerwen er niet in was geslaagd een nieuwe hoofdsponsor te vinden.[1] De ploeg moest dus noodgedwongen stoppen met professioneel wielrennen.