Back Col-de-Tende-Straßentunnel German Col de Tende Road Tunnel English Tunnel routier du col de Tende French Terowongan Jalan Col de Tende ID Traforo stradale del Colle di Tenda Italian Tunel pod przełęczą Tende Polish
Zie voor de spoortunnel onder de Tendapas het artikel Tendapastunnel (spoorwegen)
| Tendapastunnel Tunnel routier du col de Tende Traforo stradale del Colle di Tenda | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Tendapastunnel, tunnelmond aan Italiaanse zijde
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | Tussen Tende  en Limone Piemonte 
| |||
| Coördinaten | 44° 9′ NB, 7° 34′ OL | |||
| Lengte totaal | 3.182 meter | |||
| Breedte | 6,00 meter | |||
| Rijstroken | 1 | |||
| Bouw | ||||
| Bouwjaar | 1878 | |||
| Ingebruikname | 1882 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | E74 : D6204Alpes-Maritimes (vroeger N204) / SS20 | |||
  | ||||
| ||||
De Tendapastunnel (Frans: Tunnel routier du col de Tende; Italiaans: Traforo stradale del Colle di Tenda) is een tunnel voor wegverkeer op het traject van de E74 onder de Tendapas op de grens tussen Italië en Frankrijk. Uit veiligheidsoverwegingen werd de tunnel gebruikt met een unieke rijstrook en beurtelings verkeer voor beide zijden.
De tunnel werd gebouwd tussen 1878 en 1882 als verbindingsroute tussen Tenda in het zuiden en Limone Piemonte in het noorden, beide toen deel van het koninkrijk Italië. De tunnel werd een Frans-Italiaanse grensovergang in 1947 toen het gebied ten zuiden van de tunnel na een referendum en bekrachtigd bij de Vrede van Parijs terug Frans grondgebied werd. De 3.182 m lange eenkokerige tunnel werd onbruikbaar na stormschade ingevolge storm Alex op 2 oktober 2020 en wordt momenteel vernieuwd en versterkt met de boring van een tweede tunnelkoker met een vermoedelijke oplevering in 2025.
De verbinding behoort tot de geprefereerde wegverbindingen tussen de twee landen, samen met de grensovergang aan de Rivièra tussen Menton en Ventimiglia waar de Autoroute la Provençale overgaat in de Autostrada dei fiori, samen met de autosnelwegtunnels van Fréjus en de Mont Blanc. Door de afwezigheid van tolheffing genoot de verbinding zelfs de voorkeur van sommige weggebruikers. De tunnel ligt anderzijds ten opzichte van andere alternatieven door de Maritieme Alpen relatief laag zodat de passage het hele jaar door begaanbaar is (Italiaanse kant: 1.321 m - Franse kant: 1.280 m boven zeeniveau).