Back توري كانيون Arabic Lanv du an Torrey Canyon Breton Torrey Canyon Catalan Torrey Canyon German SS Torrey Canyon English Torrey Canyon Spanish Torrey Canyon Finnish Torrey Canyon French Torrey Canyon IO Torrey Canyon Italian
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Geschiedenis | ||||
| Werf | Newport News Shipbuilding and Drydock Company | |||
| In de vaart genomen | 9 januari 1959 | |||
| Status | Schipbreuk op 18 maart 1967 | |||
| Eigenaren | ||||
| Eigenaar | Barracuda Tanker | |||
| Charteraar | British Petroleum | |||
| Algemene kenmerken | ||||
| Type | Tanker | |||
| Lengte | 267,30 meter | |||
| Breedte | 41,25 meter | |||
| Diepgang | 17,2 meter | |||
| Draagvermogen | 120.000 dwt | |||
| Vaart | 17 knopen | |||
| ||||
De Torrey Canyon was een olietanker die op 18 maart 1967 schipbreuk leed. Het schip werd in 1959 gebouwd bij de Newport News Shipbuilding and Drydock Company met een draagvermogen van 60.000 ton. In 1964 werd het in Japan vergroot tot 120.000 ton.
Het schip, dat onder Liberiaanse vlag voer, was op weg naar de Britse havenplaats Milford Haven, maar liep door een navigatiefout voor de kust van Cornwall bij de Seven Stones op de rotsen. De kust van Engeland en die van Frankrijk raakten vervuild. Hoewel de verzekering de schade dekte, werd de publieke opinie door de gebeurtenis doordrongen van het gevaar dat olietankers voor het milieu kunnen opleveren.