U7 (Berlijn)

U7 op de kaart
Totale lengte31,8 km
Geopend9 april 1924
Geëlektrificeerd750V
Aantal sporen2
Treindienst doorBVG
Traject
tKHSTACCa cerulean Rathaus Spandau S3 S9 DB
tHST cerulean Altstadt Spandau
tHST cerulean Zitadelle
tHST cerulean Haselhorst
tHST cerulean Paulsternstraße
tHST cerulean Rohrdamm
tHST cerulean Siemensdamm
tHST cerulean Halemweg
tHST cerulean Jakob-Kaiser-Platz
tHSTACC cerulean Jungfernheide S41 S42 DB
tHST cerulean Mierendorffplatz S41 S42
tHST cerulean Richard-Wagner-Platz
tHSTACC cerulean Bismarckstraße U2
tHST cerulean Wilmersdorfer Straße S3 S5 S7 S9 DB
tHST cerulean Adenauerplatz
tHST cerulean Konstanzer Straße
tHSTACC cerulean Fehrbelliner Platz U3
tHST cerulean Blissestraße
tHSTACC cerulean Berliner Straße U9
tHST cerulean Bayerischer Platz U4
tHST cerulean Eisenacher Straße
tHSTACC cerulean Kleistpark
tHST cerulean Yorckstraße S1 S2 S25 S26
tHST cerulean Möckernbrücke U1 U3
tHSTACC cerulean Mehringdamm U6
tHST cerulean Gneisenaustraße
tHSTACC cerulean Südstern
tHSTACC cerulean Hermannplatz U8
tHSTACC cerulean Rathaus Neukölln
tHST cerulean Karl-Marx-Straße
tHSTACC cerulean Neukölln S41 S42 S45 S46 S47
tHST cerulean Grenzallee
tHST cerulean Blaschkoallee
tHST cerulean Parchimer Allee
tHST cerulean Britz-Süd
tHSTACC cerulean Johannisthaler Chaussee
tHSTACC cerulean Lipschitzallee
tHST cerulean Wutzkyallee
tHST cerulean Zwickauer Damm
tKHSTACCe cerulean Rudow

De U7 is een lijn van de metro van Berlijn. De tangentiële metrolijn verbindt het noordwestelijke stadsdeel Spandau met Rudow in het zuiden van het district Neukölln en maakt onderweg een halve ring om het westelijke centrum (→ kaart). De U7 is met een lengte van 31,7 kilometer, 40 stations en een reistijd van ruim 56 minuten de langste lijn van het Berlijnse metronet.[1] Op kaarten wordt de geheel ondergronds gelegen metrolijn aangeduid met de kleur lichtblauw.

Het oudste deel van de U7 werd geopend in 1924 en was oorspronkelijk een van de twee takken van de Nord-Süd-Bahn, de eerste grootprofiellijn van Berlijn en de eerste lijn die door de stad werd gebouwd. De westelijke tak en de gemeenschappelijke route van de Nord-Süd-Bahn behoren tegenwoordig tot de U6. In 1966 werd de oostelijke tak een zelfstandige lijn, die steeds verder naar het westen werd verlengd. Aangezien Berlijn in die tijd een gedeelde stad was, ontwijkt de U7, net als de U9, het in het oosten gelegen historische centrum.

U7 – Halte Möckernbrücke
Nord-Süd-Bahn in 1930
  1. Antwoord van de Stedenbouwkundige Dienst op vragen van Berlijns parlementslid Rainer Ueckert betreffende snelheidsbeperkingen[dode link], 21 maart 2007 (173 KB); reisduur berekend op basis van de opgegeven lijnlengte en gemiddelde snelheid

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia

Developed by razib.in