Back Bell Boeing V-22 Osprey AN في-22 أوسبري Arabic Bell-Boeing V-22 Osprey AST Bell V-22 Osprey Azerbaijani Бел Боинг V-22 Оспри Bulgarian V-22 Osprey BS Bell Boeing V-22 Osprey Czech V-22 Osprey Danish Bell-Boeing V-22 German Bell Boeing V-22 Osprey English
| Bell / Boeing V-22 Osprey | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
| Algemeen | ||||
| Rol | multifunctioneel transport/aanval | |||
| Bemanning | 2 | |||
| Varianten | CV-22A, B, HV-22, MV-22, | |||
| Status | ||||
| Eerste vlucht | 1989 | |||
| Gebruik | 360 USMC, 50 USAF, 48 USN. | |||
| Afmetingen | ||||
| Lengte | 17,5 m | |||
| Hoogte | rotors omhoog 6,7 m | |||
| Spanwijdte | rotors omhoog 25,6 m | |||
| Gewicht | ||||
| Startgewicht | 8463 kg | |||
| Max. gewicht | 23500 kg | |||
| Krachtbron | ||||
| Motor(en) | 2× Rolls Royce AE1107C turboprop | |||
| Propeller(s) | 2× 11,6 m | |||
| Vermogen | 2× 4586 kW | |||
| Prestaties | ||||
| Kruissnelheid | 460 km/u | |||
| Topsnelheid | 550 km/u | |||
| Actieradius | met 24 man en zonder bijtanken, 722 km | |||
| Bewapening | ||||
| Boordgeschut | 1× M240G 7,62mm (gemonteerd op de laadklep) | |||
| ||||
De V-22 Osprey is het eerste toestel ter wereld dat onder het zogenaamde tiltrotorconcept werd ontwikkeld en in serie geproduceerd. Dit houdt in dat het verticale hefvermogen van een helikopter wordt gecombineerd met de hoge voorwaartse snelheid en tevens het grotere bereik van een normaal tweemotorig door turboprop aangedreven vliegtuig. De V-22 valt derhalve zowel onder de VTOL als STOL categorie van luchtvaartuigen. Het toestel is ontwikkeld door de firma's Bell en Boeing.
Sinds 1991 zijn er met de V-22 Osprey 13 ongevallen met een hull-loss (onherstelbare toestelschade) geweest, waarbij 46 doden waren te betreuren. Hierdoor en ook een aantal kleinere incidenten is rond de veiligheidsaspecten van het toestel een controverse ontstaan.[1]
- ↑ (en) Breaking Defense Air Force Special Operations Command grounds CV-22 Ospreys due to safety issue, 17 augustus 2022, geraadpleegd op 15 december 2022