| Vossloh G 400 B | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Een Vossloh G 400 B in Moers
| ||||
| Aantal | Vossloh: 6 NS: 13 | |||
| Nummering | Vossloh: 1001300-1001305 NS: 701-713 | |||
| Fabrikant | Vossloh | |||
| Bouwjaar | 2003 | |||
| Asindeling | B | |||
| Spoorwijdte | 1.435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | 42 ton (dienstgewicht) 40 ton (leeg) | |||
| Lengte over buffers | Vossloh: 9,40 m NS: 9,65 m | |||
| Breedte | 3,10 m | |||
| Hoogte | 4,50 m | |||
| Asafstand | 4,00 m | |||
| Minimale boogstraal | 50 m | |||
| Maximumsnelheid | Vossloh: 70 km/h NS: 40 km/h | |||
| Aandrijving | Dieselhydraulisch | |||
| Vermogen | 390 kW | |||
| Trekkracht | 130 kN[1] | |||
| Tractiemotoren | MTU 8 V 183 TD 13 | |||
| Inhoud brandstoftank | 1.000 l | |||
| Treinbeïnvloeding | geen | |||
| Treinradio | Telerail, GSM-R | |||
| Remopschriften | KE-GP-mZ (D) | |||
| Koppeling | schroef NS:Scharfenberg, Rangeerkoppeling | |||
| ||||
De Vossloh G 400 B is een dieselhydraulische rangeerlocomotief, gebouwd door het Duitse Vossloh en zijn opvolger Siemens. Er zijn aan het begin van deze eeuw 13 door NS Financial Services (NSFS) besteld, en als serie 700 in dienst genomen. De eerste loc, de 701, wordt op 23 juni 2003 door Vossloh overgedragen aan NSFS.
- ↑ (en) NS Financial Services Company, Locomotive G400B. Geraadpleegd op 21 november 2013.