Wrijvingsweerstand (hydrodynamica)

Grenslaag

Laminaire grenslaag Overgang Laminaire of viskeuze sublaag Loslatingspunt ${\displaystyle S={\frac {\partial v}{\partial y}}=0}$ Losgelaten grenslaag Turbulente grenslaag

Wrijvingsweerstand ${\displaystyle R_{F}}$ ontstaat door het langs de scheepshuid stromende water. Door de viscositeit blijven waterdeeltjes aan de huid 'plakken'; de waterdeeltjes nemen dezelfde snelheid aan als de huid. De resulterende schuifspanning op de huid, wordt ervaren als wrijving. Deze huidwrijvingweerstand ${\displaystyle R_{FO}}$ wordt beïnvloed door het vormeffect op de huidwrijving. De huidwrijvingsweerstand is onderdeel van de totale scheepsweerstand en kan berekend worden. Hierdoor kan bij sleepproeven de gemeten totale weerstand verminderd worden met de berekende wrijvingsweerstand, waarna de restweerstand ${\displaystyle R_{R}}$ overblijft die bestaat uit drukweerstand ${\displaystyle R_{P}}$ en golfweerstand ${\displaystyle R_{W}}$.