Autostrada D5 (Czechy)

Długość	151 km
Kraje	miasto Praga, środkowoczeski, pilzneński
Mapa
Zdjęcie
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu  Praga-centrum (1) Praha-Třebonice E50   MOP Drahelčice (5) Rudná (10) Loděnice (14) Beroun-východ (18) Beroun-centrum   MOP Beroun (22) Beroun-západ    MOP Králův Dvůr (28) Bavoryně (34) Žebrák   MOP Záluží (41) Cerhovice (50) Mýto    MOP Svojkovice    MOP Rokycany (62) Rokycany (67) Ejpovice 26 most nad Uslawą (530 m) (73) Plzeň-centrum (tylko kier. Niemcy) 20E49 (76) Plzeň-Černice (tylko kier. Praga) 20E49 tunel Valík (380 m) most nad Uhlawą (445 m) (80) Plzeň-jih 27E53   MOP Šlovice most nad Radbuzą (575 m) (89) Plzeň-západ 26 (93) Nýřany (100) Heřmanova Huť (107) Stříbro   MOP Kladbury (119) Benešovice (128) Bor 21 (136) Mlýnec (144) Kateřina   MOP Kateřina granica państwa CZ-D Rozvadov — Waidhaus E50  Niemcy
Multimedia w Wikimedia Commons

Autostrada D5 (czes. dálnice D5) zwana także Via Carolina oraz Plzeňská dálnice (autostrada pilzneńska) – czeska autostrada o długości 151 km. Łączy Pragę przez Pilzno z Niemcami (autostrada A6 w kierunku Norymbergi), a przez to z europejską siecią autostrad. Stanowi jeden z czeskich odcinków międzynarodowej drogi E50.

Pierwsze plany dotyczące budowy autostrady łączącej Pragę z Niemcami przez Pilzno pojawiły się w latach trzydziestych XX wieku. Sytuacja polityczna po II wojnie światowej spowodowała, iż dopiero w roku 1977 rozpoczęła się budowa pierwszego odcinka koło Pragi. Ostatni odcinek D5 koło Pilzna otwarto w 2006 roku.

Budowa D5 trwała blisko 30 lat. Sukcesywnie oddawano do użytku następujące odcinki:

• odcinek Praga – Vráž: 13,4 km: oddano w roku 1984
• odcinek Vráž – Bavoryně: 15,3 km: oddano w roku 1989
• odcinek Bavoryně – Mýto: 21,5 km: oddano w roku 1995
• odcinek Mýto – Svojkovice: 5,8 km: oddano w roku 1994
• odcinek Svojkovice – Klabava: 8,2 km: oddano w roku 1993
• odcinek Klabava – Ejpovice: 3,7 km: oddano w roku 1995
• odcinek Ejpovice – Černice: 8,6 km: oddano w roku 2005
• odcinek Černice – Útušice: 3,5 km: oddano w roku 2006
• odcinek Útušice – Sulkov: 8,4 km: oddano w roku 2003
• odcinek Sulkov – Benešovice: 29,4 km: oddano w roku 1997
• odcinek Benešovice – Rozvadov: 25,4 km: oddano w roku 1997
• odcinek Rozvadov – granica z Niemcami: 7,8 km: oddano w roku 1997