Brabham BT53

Brabham BT53

Kategoria	Formuła 1
Konstruktor	Brabham
Projektant	Gordon Murray David North
Dane techniczne
Nadwozie	monocoque z włókna węglowego
Silnik	BMW M12/13 1.5 R4 t/d
Skrzynia biegów	Brabham/Hewland/Weismann, manualna, 6 biegów + wsteczny
Paliwo	Castrol
Opony	Pirelli
Historia
Debiut	Grand Prix Brazylii 1984
Kierowcy	1. Nelson Piquet 2. Teo Fabi 2. Corrado Fabi 2. Manfred Winkelhock
Używany	1984
Wyścigi	16
Wygrane	2
Pole position	9
Najszybsze okrążenie	3
Brabham BT52 Brabham BT54
Multimedia w Wikimedia Commons

Brabham BT53 – samochód zespołu Formuły 1 zaprojektowany przez Gordona Murraya i Davida Northa dla zespołu Brabham na sezon 1984. Samochód był napędzany silnikami BMW M12/13 (Megatron) o pojemności 1,5 litra. Kierowcami byli broniący tytułu mistrza świata Nelson Piquet oraz Teo Fabi, Corrado Fabi i Manfred Winkelhock.

Samochód był prawie identyczny jak model BT52. Jego boczna część była jednak większa od poprzednika, co miało poprawić chłodzenie, a turbosprężarki i intercoolery zostały przeniesione, przez co samochód miał spalać mniej paliwa. Miało to związek z wprowadzonym zakazem tankowania, przez co należało zwiększyć zbiorniki paliwa. Silnik BMW w kwalifikacjach miał około 1400 KM mocy, a w wyścigu - 800, co czyni go najmocniejszym silnikiem w historii.

Piquet wygrał dwa razy, a dziewięciokrotnie zdobył pole position. Jednakże silniki BMW były zawodne. Najbardziej psującym się elementem tak w kwalifikacjach, jak i wyścigu, była turbosprężarka. Pomimo prób poprawy pierwsze punkty zespół zdobył dopiero w siódmym wyścigu. W sezonie 1984 dominował McLaren MP4/2 i Piquet nie obronił tytułu. W drugiej części sezonu Brabham poprawił niezawodność samochodu. W klasyfikacji konstruktorów zespół ukończył sezon na czwartej pozycji z 38 punktami.