Back Chase XCG-20 English Chase XCG-20 Spanish Chase XCG-20 French Chase XCG-20 Galician Chase XCG-20 Portuguese Chase XCG-20 Slovenian Chase XCG-20 Tajik Chase XCG-20 Vietnamese XCG-20滑翔機 Chinese
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Chase Aircraft |
| Typ |
szybowiec transportowy |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Data oblotu |
kwiecień 1950 |
| Liczba egz. |
2 |
| Dane techniczne | |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
33,53 m |
| Długość |
23,50 m |
| Wysokość |
10,31 m |
| Powierzchnia nośna |
113,60 m² |
| Profil skrzydła |
NACA 23017 |
| Masa | |
| Startowa |
31 750 kg |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Stany Zjednoczone | |
Chase XCG-20 (MS-8 Avitruc, XG-20) – zbudowany po II wojnie światowej przez wytwórnię Chase Aircraft Company prototypowy, największy z wybudowanych wojskowych amerykańskich szybowców transportowych. Szybowiec dzięki swojej bardzo dobrej konstrukcji po zamontowaniu silników stał się podstawą do budowy samolotu transportowego Fairchild C-123 Provider.