Back كوماك سي 919 Arabic কোমাক সি৯১৯ Bengali/Bangla Comac C919 Czech Comac C919 German Comac C919 English COMAC C919 Spanish کوماک سی۹۱۹ Persian Comac C919 Finnish Comac C919 French Comac C919 Galician
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Konstrukcja | |
| Historia | |
| Data oblotu |
5 maja 2017 |
| Lata produkcji |
od 2022 (planowane) |
| Liczba egz. |
1 - stan na 21.06.2023 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2× CFM LEAP-1C |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
33,6 m |
| Długość |
38,9 m |
| Szerokość kadłuba |
3,96 m |
| Wysokość |
11,95 m |
| Osiągi | |
| Prędkość przelotowa |
0,785 mach |
| Pułap |
12 100 m |
| Zasięg |
4075 – 5555 km |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 158 – 174 | |
.jpg)
Comac C919 – dwusilnikowy samolot pasażerski, odrzutowiec wąskokadłubowy[1], zaprojektowany i produkowany przez Comac w Chińskiej Republice Ludowej. Pierwszy raz zaprezentowany został pod koniec 2015 roku[1]. Swój pierwszy komercyjny lot odbył 28 maja 2023 roku w barwach linii lotniczej China Eastern Airlines[2].
Projekt jest obsługiwany przez wielu chińskich i amerykańskich dostawców komponentów lotniczych, w tym m.in. CFM International jako dostawca silników oraz Parker Hannifin jako dostawca systemu fly-by-wire. Samolot ten ma zastąpić w Chinach samoloty typu Airbus A320 i Boeing 737, które w dużej liczbie są używane przez wiele chińskich linii lotniczych. Jego konstrukcja będzie zbliżona do Airbusa A320.
- ↑ a b Chiny pokazały swój pierwszy duży samolot pasażerski. Boeing i Airbus zagrożone? [online], www.forbes.pl [dostęp 2016-01-23].
- ↑ Jessica Reed, C919 Completes First Commercial Flight [online], Avionics International, 2 czerwca 2023 [dostęp 2023-06-21] (ang.).