Back Consolidated TBY Sea Wolf Czech Consolidated TBY German Consolidated TBY Sea Wolf English Consolidated TBY Sea Wolf Spanish تیبیوای سیولف Persian Consolidated TBY Sea Wolf Finnish Consolidated TBY Sea Wolf French Consolidated TBY Sea Wolf Italian TBU (航空機) Japanese Consolidated TBY Sea Wolf Tajik
 TBY Sea Wolf | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Consolidated |
| Typ |
torpedowo-bombowy |
| Konstrukcja |
metalowa |
| Załoga |
3 |
| Historia | |
| Data oblotu |
22 grudnia 1941 |
| Lata produkcji |
1944–1945 |
| Wycofanie ze służby |
1947 |
| Liczba egz. |
180+1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
silnik gwiazdowy Pratt & Whitney R-2800 |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
17,35 m |
| Wydłużenie |
5,83 |
| Długość |
11,95 m |
| Wysokość |
4,72 m |
| Powierzchnia nośna |
40,88 m² |
| Masa | |
| Własna |
5142 kg |
| Startowa |
8386 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
492 km/h |
| Pułap |
8290 m |
| Zasięg |
2400 km |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| 4 km 12,7 mm, 1 km 7,62 mm, do 910 kg bomb lub 1 torpeda | |
| Użytkownicy | |
| United States Navy | |
| Rzuty | |
| |
Consolidated TBY Sea Wolf – amerykański samolot torpedowo-bombowy z okresu II wojny światowej. Samolot został zaprojektowany w zakładach Vought pod oznaczeniem XTBU-1 jako następca Douglasa TBD, ale po przyjęciu do służby jego produkcja została przejęta przez zakłady Consolidated Aircraft, gdzie był produkowany jako TBY Sea Wolf. Sea Wolf był bardzo dobrym samolotem, którego osiągi przewyższały przyjętego w tym czasie do służby Grummana TBF, ale z powodu opóźnień związanych z jego wejściem do produkcji wybudowano tylko 180 samolotów tego typu i nie był on używany bojowo.