Curtiss XP-31 Swift

Curtiss XP-31 Swift

XP-31 w locie
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Curtiss-Wright Corporation
Typ	myśliwiec
Konstrukcja	metalowa
Załoga	1
Historia
Data oblotu	lipiec 1932
Dane techniczne
Napęd	1 x silnik widlasty Curtiss V-1570 Conqueror
Moc	600 KM
Wymiary
Rozpiętość	10,97 m
Długość	8,00 m
Wysokość	2,36 m
Powierzchnia nośna	18,85 m²
Masa
Własna	1512 kg
Startowa	1879 kg
Zapas paliwa	473 l
Osiągi
Prędkość maks.	346 km/h na 0 m 325 km/h na 1500 m
Prędkość przelotowa	296 km/h
Prędkość minimalna	130 km/h (lądowania)
Prędkość wznoszenia	10,8 m/s
Pułap	7803 m
Pułap praktyczny	6919 m
Zasięg	637 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 km 7,62 mm
Użytkownicy
United States Army Air Corps
Multimedia w Wikimedia Commons

Curtiss XP-31 Swift (Model 66, XP-934) – prototypowy amerykański samolot myśliwski z okresu międzywojennego zaprojektowany w wytwórni Curtiss-Wright Corporation. W latach 30. maszyna wzięła udział w konkursie na nowy, jednopłatowy samolot myśliwski dla United States Army Air Corps (USAAC), w którym zwycięzcą została konstrukcja Boeing P-26 Peashooter.

Pomimo że konstrukcja okazała się nieudana, uważana jest za ważny kamień milowy w historii Curtissa, jako że wprowadziła wytwórnię w nową erą konstrukcyjną, a niedostatki samolotu stanowiły ważną lekcję dla zespołu projektowego firmy. Był to ostatni myśliwiec Armii ze stałym podwoziem i skrzydłami z zastrzałami, a równocześnie pierwszy z zamknięta kabiną pilota.