Droga ekspresowa S22 (Polska)

Długość	50,6[1] km
Zbudowano	50,6[1] km (jedna jezdnia)
Województwa	warmińsko-mazurskie
Mapa
S22      Odcinki istniejące      Odcinki planowane
Zdjęcie
Most łukowy nad rzeką Banówka (2018)
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu S7E77  Gdańsk, Nowy Dwór Gd. 6E28 Gdynia, Szczecin 20 Kościerzyna, Bytów, Stargard 22  Malbork, Chojnice, Wałcz, Gorzów Wielkopolski, Kostrzyn A1E75 Toruń, Łódź, Katowice 55 Kwidzyn, Grudziądz 500  Elbląg-Centrum S7E77  Ostróda, Warszawa 15 Brodnica, Toruń, Gniezno 16 Olsztyn, Iława, Grudziądz Odcinek objęty systemem e-TOLL (407,4) Elbląg Wschód S7E77 22E28 Obwodnica Elbląga ul. Pasłęcka (Elbląg) 500 (407,8) wiadukt nad ul. Grunwaldzką (Elbląg) (408,4) przejazd pod drogą lokalną Gronowo Górne-Elbląg (413,9) Młynary 509 (dawniej Pomorska Wieś, Wilkowo) 509  Elbląg, Młynary, Orneta 513 Pasłęk, Lidzbark Warmiński (414,4) przejazd pod drogą lokalną: Wilkowo-Kamiennik Wielki (415,7) przejazd pod drogą lokalną: Milejewo-Pomorska Wieś (417,4) przejazd pod drogą lokalną: Romanowo-Kwietnik (418,8) przejazd pod drogą lokalną: Kwietnik-Majewo (421,7) przejazd pod drogą lokalną: Milejewo-Młynary (proj) Milejewo (Nowe Monasterzysko) (423,8) przejazd pod drogą lokalną: do Karszewa (427) Frombork 505 (dawniej Błudowo) 505  Młynary, Pasłęk, Frombork 504 Braniewo most nad Baudą (429,9) wiadukt nad drogą lokalną: Rucianka-Nowe Sadłuki (432,5) przejazd pod drogą lokalną: Rucianka-Wierzno Wielkie (435,7) Braniewo Południe 54 506 (dawniej Chruściel) 54  Braniewo, Gronowo A194 Mamonowo, Królewiec 506  Nowica 509 Orneta, Młynary 513 Lidzbark Warmiński, Bisztynek (438,7) wiadukt nad 204 i 217 (439,6) przejazd pod drogą lokalną: Braniewo-Pierzchały (440,6) most nad Pasłęką (441,5) przejazd pod drogą lokalną: Wielewo-Czosnowo (442,4) most nad Młynówką (443,4) przejazd pod drogą lokalną: Szyleny-Marcinkowo (446,9) przejazd pod 221 (447,2) Braniewo Północ 507 (dawniej Maciejewo) 507  Braniewo, Dobre Miasto 51 Olsztyn, Olsztynek 7E77 Warszawa, Kraków (450,3) przejazd pod drogą lokalną: Gronówko-Kalinówek (453,8) most nad Banówką (456,2) most nad Omazą koniec drogi ekspresowej 22E28 (456,6) Grzechotki przejście graniczne PL-RUS Grzechotki — Mamonowo Р516E28  Królewiec , Sowieck Niestierow , Wilno Bałtijsk , Kłajpeda
Multimedia w Wikimedia Commons

Droga ekspresowa S22 – droga ekspresowa z Elbląga (węzeł Elbląg Wschód: droga ekspresowa S7) w kierunku Królewca poprzez otwarte 3 grudnia 2010 roku przejście graniczne Grzechotki-Mamonowo (granica państwa z Rosją – obwód królewiecki), o łącznej długości 50,6 km^[1][2]. Leży w całości na obszarze województwa warmińsko-mazurskiego.

Na całej swojej długości jest drogą ekspresową jednojezdniową, jednak zachowana jest rezerwa terenowa na drugą jezdnię, którą także uwzględniono przy budowie wiaduktów nad drogą.

Droga Elbląg – Królewiec (wschodni fragment tzw. Berlinki) była budowana przez Niemców od grudnia 1933 i została otwarta 12 czerwca 1937 roku jako tymczasowo jednojezdniowa autostrada^[3]. Zniszczona podczas działań wojennych w 1945 i zaniedbana w latach późniejszych. Na przełomie XX i XXI w. na śladzie nieistniejącej jezdni zbudowano nowe mosty nad Omazą, Pasłęką, Młynówką.

Na mocy rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 5 kwietnia 1995 roku, które zaczęło obowiązywać 25 kwietnia tego samego roku, na trasę rozciągnięto w całości przepisy z ustawy o autostradach płatnych^[4].