Droga klasy GP (potocznie droga szybkiego ruchu[1]) – droga główna ruchu przyspieszonego – jedna z klas dróg publicznych według podziału wprowadzonego przez Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. z 2016 r. poz. 124). Rozporządzenie określa jakie wymagania techniczne i użytkowe powinna spełniać droga tej klasy. Wymagania te uzależnione są od prędkości projektowej dla danej drogi. Dla klasy GP dopuszcza się trzy prędkości projektowe na terenie zabudowy: 60, 70 i 80 km/h[2] oraz cztery prędkości projektowe poza terenem zabudowy: 80, 90, 100 i 110 km/h[3]. Drogi klasy GP mogą należeć do kategorii dróg krajowych lub wyjątkowo dróg wojewódzkich, dróg powiatowych oraz dróg gminnych[4].
| Prędkość projektowa [km/h] | 60 | 70 | 80 | 100 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Najmniejsza szerokość drogi
w liniach rozgraniczających [m] |
jednojezdniowej | 2 pasy ruchu | 30 | 30 | – | – |
| dwujezdniowej | 4 pasy ruchu | 40 | 40 | – | – | |
| 6 pasów ruchu | 50 | 50 | – | – | ||
| Najmniejsza szerokość drogi
w liniach rozgraniczających poza terenem zabudowy [m] |
jednojezdniowej | 2 pasy ruchu | 25 | 25 | 25 | 25 |
| dwujezdniowej | 4 pasy ruchu | 35 | 35 | 35 | 35 | |
| 6 pasów ruchu | 45 | 45 | 45 | 45 | ||
| Szerokość pasa ruchu [m] | na terenie zabudowy | 3,5 | 3,5 | – | – | |
| poza terenem zabudowy | 3,5 | 3,5 | 3,5 | 3,5 | ||
| Minimalne odległości między
skrzyżowaniami [m] |
na terenie zabudowy | 1000 | 1000 | – | – | |
| poza terenem zabudowy | 2000 | 2000 | 2000 | 2000 | ||
| Największa długość odcinka prostego [m] | 1000 | 1200 | 1500 | 2000 | ||
| Najmniejsza długość odcinka prostego między
odcinkami krzywoliniowymi o zgodnym kierunku zwrotu [m] |
250 | 300 | 350 | 400 | ||
| Szerokość pobocza gruntowego [m] | 1,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 | ||
| Szerokość pobocza utwardzonego [m] | 2,0 | 2,0 | 2,0 | 2,0 | ||
| Minimalna odległość chodnika od krawędzi jezdni [m] | 5,0 | 5,0 | 5,0 | 5,0 | ||
| Minimalna wysokość skrajni drogi [m] | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | ||
- ↑ Słownik pojęć Strategii Rozwoju Transportu do 2020 roku (z perspektywą do 2030 roku) [online], Ministerstwo Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej, s. 6 [dostęp 2024-02-11].
- ↑
§ 13. (...)
2. Ulicę projektuje się w taki sposób, że prędkość do projektowania przyjmuje się w zależności od klasy drogi:
1) dla klasy GP – standardowo 70 km/h, dopuszcza się 60 lub 80 km/h (...)Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1518) - ↑
§ 13. 1. Drogę zamiejską projektuje się w taki sposób, że prędkość do projektowania przyjmuje się w zależności od klasy drogi:
(...)
3) dla klasy GP – standardowo 110 km/h, w trudnych warunkach dopuszcza się 100, 90 lub 80 km/h (...)Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1518) - ↑
§ 12. (...)
3. Droga, w zależności od kategorii w rozumieniu przepisów o drogach publicznych, powinna mieć klasę:
1) kategorii krajowej – standardowo klasę A, S lub GP, w trudnych warunkach dopuszcza się – G;
2) kategorii wojewódzkiej – standardowo klasę G, dopuszcza się – GP, w trudnych warunkach – Z;
3) kategorii powiatowej – standardowo klasę Z, dopuszcza się – G lub GP, w trudnych warunkach – L;
4) kategorii gminnej – standardowo klasę D lub L, dopuszcza się – Z, G lub GP.Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 czerwca 2022 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1518)