.jpg) EN80-16s w pobliżu stacji Podkowa Leśna Główna. | |
| Kraj produkcji |
|
|---|---|
| Producent | |
| Lata budowy |
1927, 1948 |
| Układ osi | |
| Układ wagonów |
S+D lub S+D+D |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
S (produkcja EE[c]): 23,1 t |
| Długość |
13 400 mm |
| Szerokość |
2250 mm |
| Wysokość |
3327 mm |
| Średnica kół |
S: nowe/zużyte: 851/780 mm |
| Napęd | |
| Typ silników |
EE: DK-31 |
| Liczba silników |
EE: 4×36 kW |
| Napięcie zasilania |
600 V DC |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc ciągła |
EE: 144 kW |
| Prędkość konstrukcyjna |
85 km/h |
| System hamulca |
ręczny, pneumatyczny Knorr, samoczynny, elektryczny zwarciowy |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
S i D: 38 |
| Liczba miejsc ogółem |
S: 68 |
EN80 – seria normalnotorowych elektrycznych wagonów silnikowych i doczepnych, eksploatowana przez Warszawską Kolej Dojazdową (wcześniej Elektryczną Kolej Dojazdową) w latach 1927–1972. Tabor wyprodukowany przez English Electric w liczbie 20 wagonów silnikowych i 20 doczep został po II wojnie światowej odbudowany i uzupełniony o 12 doczep przez Konstal Chorzów. Przestarzałe wagony konstrukcji drewnianej po 45 latach pracy zostały zastąpione przez składy EN94. Do dziś zachował się jeden wagon silnikowy o numerze 16, będący eksponatem muzealnym.
- ↑ Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwieAtlasBŁĄD PRZYPISÓW - ↑ Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwieRola WKDBŁĄD PRZYPISÓW - ↑ Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwiePKE 4/1972BŁĄD PRZYPISÓW
<ref> dla grupy o nazwie „uwaga”, ale nie odnaleziono odpowiedniego znacznika <references group="uwaga"/>