Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Fairey Aviation Co. Ltd |
Typ |
lekki bombowiec |
Konstrukcja |
dolnopłat konstrukcji metalowej, półskorupowej |
Załoga |
3 (pilot, bombardier, strzelec) |
Historia | |
Data oblotu |
10 marca 1936 |
Lata produkcji |
1937–1940 |
Liczba egz. |
2200 + 1 prototyp |
Dane techniczne | |
Napęd |
1 × Rolls-Royce Merlin, rzędowy |
Moc |
1030 KM (757 kW) |
Wymiary | |
Rozpiętość |
16,45 m |
Długość |
12,9 m[1] |
Wysokość |
4,57 m w locie |
Powierzchnia nośna |
39,2 m² |
Masa | |
Własna |
3020 kg |
Startowa |
4900 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
414 km/h |
Prędkość przelotowa |
322 km/h |
Prędkość wznoszenia |
6,2 m/s |
Pułap praktyczny |
7620 m[1] |
Zasięg |
1770 km[1] |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 × km kal. 7,7 mm w skrzydle 1 × km Vickers K kal. 7,7 mm ruchomy do 680 kg bomb | |
Użytkownicy | |
Wielka Brytania, Kanada, Belgia, Polska (jednostki lotnicze w Wielkiej Brytanii) | |
Rzuty | |
Fairey Battle – brytyjski lekki samolot bombowy, skonstruowany w 1936 roku w wytwórni Fairey Aviation. Jednosilnikowy trzymiejscowy dolnopłat o konstrukcji metalowej z chowanym podwoziem. Używany bojowo w początkowym okresie II wojny światowej, głównie przez brytyjskie lotnictwo RAF. Samoloty te były masowo używane jako dzienne bombowce podczas kampanii francuskiej w 1940 roku, ponosząc duże straty, po czym zostały przesunięte do działań nocnych i szkolenia. W 1939 roku były przewidziane na wyposażenie lotnictwa polskiego, lecz nie zostały dostarczone przed wybuchem wojny, natomiast stanowiły następnie pierwsze wyposażenie polskich dywizjonów bombowych formowanych w Wielkiej Brytanii. Używane też przez lotnictwo belgijskie, greckie, tureckie i południowoafrykańskie. Wycofane ze służby operacyjnej po 1941 roku, pozostały masowo używane do szkolenia załóg do końca wojny, także w Kanadzie i Australii.