Back جلوستر إي 28\39 Arabic Gloster E.28/39 Czech Gloster E.28/39 German Gloster E.28/39 English Gloster E.28/39 Spanish Gloster-Whittle E. 28/39 Finnish Gloster E.28/39 French Gloster E.28/39 Galician Gloster E.28/39 Hungarian Gloster E.28/39 ID
 Pierwszy prototyp | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
eksperymentalny samolot odrzutowy |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Lata produkcji |
1941-1943 |
| Wycofanie ze służby |
1944 |
| Liczba egz. |
1 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
|
| Dane techniczne | |
| Napęd |
1 × silnik turboodrzutowy Power Jets W.1 |
| Ciąg |
3,8 kN |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
8,84 mm |
| Długość |
7,74 m |
| Wysokość |
2,70 m |
| Powierzchnia nośna |
13,6 m² |
| Masa | |
| Własna |
1309 kg |
| Startowa |
1700 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
750 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
7 m/s |
| Pułap |
9800 m |
| Zasięg |
660 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Wielka Brytania | |
| Rzuty | |
| |
Gloster E.28/39, znany także jako Gloster Whittle, Gloster Pioneer i Gloster G.40 – brytyjski samolot doświadczalny, pierwszy brytyjski samolot o napędzie odrzutowym.