Back Grumman XP-50 Czech Grumman XP-50 Greek Grumman XP-50 English Grumman XP-50 Spanish گرومن ایکسپی-۵۰ Persian Grumman XP-50 French Grumman XP-50 ID XP-50 (航空機) Japanese Grumman XP-50 Turkish Grumman XP-50 Vietnamese
 XP-50 w locie | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent |
Grumman |
| Typ |
samolot myśliwski |
| Historia | |
| Data oblotu |
18 lutego 1941 |
| Lata produkcji |
1941 |
| Wycofanie ze służby |
1941 |
| Liczba egz. |
1 |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
|
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2 silniki gwiazdowe Wright R-1820 |
| Moc |
1200 KM |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
12,80 m |
| Długość |
10,03 m |
| Wysokość |
3,47 m |
| Powierzchnia nośna |
28,19 m² |
| Masa | |
| Własna |
3712 kg |
| Użyteczna |
5439 kg |
| Startowa |
5924 kg |
| Zapas paliwa |
821 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
687 km/h ma wysokości 7620 m |
| Prędkość przelotowa |
510 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
20 m/s |
| Pułap praktyczny |
12.192 m |
| Zasięg |
2012 km |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| United States Army Air Corp | |
Grumman XP-50 Skyrocket (Grumman Design 46) - prototypowy samolot myśliwski, wersja rozwojowa Grumman XF5F-1, zaprojektowany w zakładach Grumman Aircraft w początkowym okresie II wojny światowej w odpowiedzi na memorandum USAAC na dwusilnikowy myśliwiec pościgowy. Konkurs został wygrany przez samolot XP-49, ale konstrukcja Grummana na tyle zainteresowała USAAC, że zamówiono jeden prototyp tego samolotu.