Isuzu (1921)

Isuzu
五十鈴

„Isuzu” po przebudowie na krążownik przeciwlotniczy, 1944 rok
Klasa	krążownik lekki
Typ	Nagara
Historia
Stocznia	Uraga Dock Co.
Początek budowy	10 sierpnia 1920
Wodowanie	29 października 1921
Dai-Nippon Teikoku Kaigun
Wejście do służby	15 sierpnia 1923
Zatopiony	7 kwietnia 1945
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	standardowa: 5170 ts normalna: 5690 ts
Długość	162,15 m
Szerokość	14,17 m
Zanurzenie	4,85 m
Napęd
cztery zespoły turbin zasilane przez 12 kotłów, 4 śruby napędowe
Prędkość	36 węzłów
Zasięg	6000 Mm przy prędkości 14 węzłów
Sensory
• od 1943 roku: radar ostrzegania powietrznego Typu 21 • jako krążownik przeciwlotniczy: radar ostrzegania powietrznego Typu 21 i Typu 13, radar ostrzegania nawodnego Typu 22
Uzbrojenie
• początkowo: 7 dział kal. 140 mm (7 × I) 2 armaty plot. kal. 76,2 mm (2 × I) 2 km kal. 6,5 mm (2 × I) • jako krążownik przeciwlotniczy: 6 armat plot. kal. 127 mm (3 × II), 50 działek plot. 25 mm (11 × III, 17 × I)
Wyrzutnie torpedowe	• początkowo: 8 wt 610 mm (4 × II) • od 1944 roku: 8 wt 610 mm (2 × IV)
Opancerzenie
burty: 63,5 mm pokład: 28,5 mm
Wyposażenie lotnicze
do 1944 roku okręt miał katapultę dla wodnosamolotów
Załoga	nominalnie 450 osób

Isuzu (jap. 五十鈴) – japoński krążownik lekki z okresu międzywojennego i II wojny światowej, druga jednostka typu Nagara. Wodowany 29 października 1921 roku, wszedł do służby w Dai-Nippon Teikoku Kaigun (Cesarska Marynarka Wojenna Wielkiej Japonii) 15 sierpnia 1923 roku. W okresie międzywojennym operował między innymi u wybrzeży Chin. Brał aktywny udział w walkach II wojny światowej na Pacyfiku, w tym w rejonie Wysp Salomona. Kilkukrotnie pełnił funkcję jednostki flagowej. Pomiędzy majem a wrześniem 1944 roku, „Isuzu” został przebudowany na krążownik przeciwlotniczy. Został zatopiony w wyniku ataku torpedowego amerykańskich okrętów podwodnych 7 kwietnia 1945 roku u wybrzeży wyspy Sumbawy.

Uzbrojenie główne stanowiło początkowo siedem pojedynczych dział kalibru 140 mm. Po przebudowie na krążownik przeciwlotniczy głównym uzbrojeniem były trzy podwójne działa uniwersalne kalibru 127 mm oraz liczne działka małokalibrowe. Wyporność standardowa krążownika wynosiła 5170 ts, a długość 162,15 m. Napęd stanowiły cztery zespoły turbin, do których parę dostarczało dwanaście kotłów. „Isuzu” był w stanie osiągnąć maksymalną prędkość wynoszącą 36 węzłów.