Koronowo (stacja kolejowa)

Ten artykuł od 2020-10 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Koronowo

Państwo	Polska
Miejscowość	Koronowo
Zarządca	PKP Nieruchomości
Data otwarcia	03.11.1909
Data zamknięcia	2011
Poprzednie nazwy	Crone a. Brahe
Dane techniczne
Liczba peronów	1
Liczba krawędzi peronowych	1
Kasy
Linie kolejowe
241 Tuchola – Koronowo
Położenie na mapie Polski Koronowo
Położenie na mapie województwa kujawsko-pomorskiego Koronowo
Położenie na mapie powiatu bydgoskiego Koronowo
Położenie na mapie gminy Koronowo Koronowo
Położenie na mapie Koronowa Koronowo
53°18′38,01″N 17°56′59,06″E/53,310558 17,949739
Multimedia w Wikimedia Commons

Koronowo – bocznica szlakowa i przystanek osobowy^[1] w Koronowie, w powiecie bydgoskim, w województwie kujawsko-pomorskim. Koronowo jest stacją z jednym jednokrawędziowym peronem i rozbudowanym systemem torowym. Jest punktem końcowym linii kolejowej nr 241 biorącej początek w Tucholi^[2].

Dworzec w Koronowie jest siedzibą trzech organizacji. Budynek wykorzystywany jest przez pracowników technicznych (jak toromistrzowie i drużyny konduktorskie), dawną poczekalnię i lampiarnię zajmuje Stowarzyszenie Koronowo Budzi Się, a ostatnie pomieszczenia – po dyżurnym ruchu i kasie biletowej – wynajmuje Koronowskie Stowarzyszenie Rozwoju Turystyki "Szczęśliwa Dolina". Stowarzyszenie „Szczęśliwa Dolina” od kilku lat organizuje imprezy w kolejowych klimatach - Rowerowy Rajd Wąskotorówki (maj), plener fotograficzny Fot-Kol urok (nie)zapomnianego szlaku kolejowego (czerwiec) i Festyn Drezynowy (sierpień). Staraniem członka tego ostatniego stowarzyszenia pana Rafała Wąsowicza linia kolejowa została w całości wpisana w ewidencję zabytków oraz został zachowany fragment dawnej Świecie nad Wisłą - Złotów na odcinku z Pruszcza Bagienicy do mostu na Brdzie. W ramach powyższych działań PKP PLK naprawiły również ubytek toru pomiędzy Mąkowarskiem a Pruszczem Bagienicą oraz wymieniły na nowe poszycie mostu nad Brdą w Koronowie^{[potrzebny przypis]}.