Linia kolejowa nr 15
Bednary – Łódź Kaliska
|
|
Dane podstawowe
|
Zarządca
|
PKP PLK
|
Numer linii
|
15
|
Tabela SRJP
|
602
|
Długość
|
69,525[1] km
|
Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
Sieć trakcyjna
|
3000 V DC
|
Prędkość maksymalna
|
120[2] km/h
|
![Zdjęcie LK15](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Linia_kolejowa_nr_15_zmodernizowany_most.jpg/240px-Linia_kolejowa_nr_15_zmodernizowany_most.jpg) Most w rejonie wsi Błota Krępskie, zmodernizowany w 2011 roku. Widoczna rezerwa pod drugi tor
|
Historia
|
Lata budowy
|
1900–1902
|
Rok otwarcia
|
1902
|
Rok włączenia do PKP
|
1918
|
Rok elektryfikacji
|
1965
|
Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
3 ↑ Warszawa Zachodnia
|
|
|
|
|
-0,693
|
Bednary
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,800
|
Arkadia podg
|
|
|
|
|
|
↓ 3 Kunowice → 533 Placencja podg.
|
|
|
|
|
|
← Łowicz Główny 11 Skierniewice →
|
|
|
|
|
|
← 531 532 Łowicz Główny
|
|
|
|
|
8,840
|
Łowicz Przedmieście
|
|
|
|
|
14,970
|
Grudze
|
|
|
|
|
|
14E30
|
|
|
|
|
21,435
|
Domaniewice
|
|
|
|
|
23,681
|
Domaniewice Centrum
|
|
|
|
|
27,410
|
Kamień Łowicki
|
|
|
|
|
32,300
|
Głowno
|
|
|
|
|
36,847
|
Bratoszewice
|
|
|
|
|
|
A1E75
|
|
|
|
|
42,270
|
Stryków
|
|
|
|
|
|
708
|
|
|
|
|
|
rzeka Moszczenica
|
|
|
|
|
46,240
|
Swędów
|
|
|
|
|
|
A2E30
|
|
|
|
|
50,032
|
Glinnik
|
|
|
|
|
51,480
|
Glinnik Wieś
|
|
|
|
|
53,391
|
Smardzew
|
|
|
|
|
55,900
|
Zgierz Rudunki
|
|
|
|
|
|
rzeka Bzura
|
|
|
|
|
|
16 ← Kutno
|
|
|
|
|
Zgierz
|
ul. Długa 71
|
|
|
|
|
57,405
|
Zgierz
|
|
|
|
|
|
16 → Łódź Widzew
|
|
|
|
|
Zgierz
|
ul. Łódzka 91
|
|
|
|
|
60,745
|
Łódź Radogoszcz Zachód
|
|
|
|
|
Łódź
|
ul. Limanowskiego 72
|
|
|
|
|
63,822
|
Łódź Żabieniec
|
|
|
|
|
Łódź
|
ul. Konstantynowska 710
|
|
|
|
|
68,832
|
Łódź Kaliska
|
|
|
|
|
|
14 ↓ Tuplice
|
|
|
|
Linia kolejowa nr 15 Bednary – Łódź Kaliska – zelektryfikowana, jedno- i dwutorowa linia kolejowa o długości 69,525 km. Biegnie równolegle do drogi krajowej nr 14.