Linia nr 250
Gdańsk Główny – Rumia[1][2]
|
|
Dane podstawowe
|
Zarządca
|
PKP SKMT (km -1,488 – 31,164)[3] PKP PLK (km 31,164 – 32,579)[4]
|
Numer linii
|
250
|
Tabela SRJP
|
452
|
Długość
|
34,067 km
|
Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
Sieć trakcyjna
|
800 V DC (do 1976) 3000 V DC
|
Prędkość maksymalna
|
70 (Vk = 120)[3][5] km/h
|
Linia kolejowa nr 250 w pobliżu przystanku kolejowego Gdańsk Politechnika
|
Historia
|
Lata budowy
|
1912–1914 1950–1957
|
Rok otwarcia
|
1951
|
Rok elektryfikacji
|
1950
|
Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
9 ↑ W-wa Wschodnia Os.
|
|
|
|
|
-1,488
|
|
|
|
|
|
-1,413
|
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
91E75E77 Tr. św. W.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-1,013
|
Gdańsk Śródmieście
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
501 ← al. Armii Krajowej
|
|
|
|
|
|
Śródmieście SKM
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
501 → al. Armii Krajowej
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
ul. Hucisko
|
|
|
|
|
|
Gdańsk Główny R2
|
|
|
|
|
0,080
|
Gdańsk Główny
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
468 ← ul. Błędnik
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
468 → ul. Błędnik
|
|
|
|
|
0,555
|
Gdańsk Główny R52
|
|
|
|
|
|
↙ 249 227 ↘
|
|
|
|
|
1,074
|
Gdańsk Stocznia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gdańsk Nowe Szkoty
|
|
|
|
|
|
↓ 249 227 ↓
|
|
|
|
|
2,505
|
Gdańsk Politechnika
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
al. gen. J. Hallera
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
4,180
|
Gdańsk Wrzeszcz
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
5,437
|
Gdańsk Zaspa
|
|
|
|
|
|
248 → Gdańsk Osowa
|
|
|
|
|
6,973
|
Gdańsk Przymorze-Uniwer.
|
|
|
|
|
8,031
|
Gdańsk Oliwa
|
|
|
|
|
Gdańsk
|
ul. Pomorska
|
|
|
|
|
9,275
|
Gdańsk Żabianka-AWFiS
|
|
|
|
|
10,528
|
Sopot Wyścigi
|
|
|
|
|
11,680
|
Sopot
|
|
|
|
|
Sopot
|
468 al. Niepodległości
|
|
|
|
|
13,502
|
Sopot Kamienny Potok
|
|
|
|
|
15,710
|
Gdynia Orłowo
|
|
|
|
|
Gdynia
|
474 ul. Wielkopolska
|
|
|
|
|
17,557
|
Gdynia Redłowo
|
|
|
|
|
|
Kokoszki →
|
|
|
|
|
|
201 ↑ Nowa Wieś Wielka
|
|
|
|
|
|
Gdynia Stadion
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Gdynia
|
← 468
|
|
|
|
|
19,370
|
Gdynia Wzgórze Św. M.
|
|
|
|
|
Gdynia
|
468 →
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
↙ 201 725 ↓
|
|
|
|
|
20,992
|
Gdynia Główna
|
|
|
|
|
|
↙ 960 202 201 ↘
|
|
|
|
|
|
↙ 202 963 ↘
|
|
|
|
|
21,834
|
Gdynia Stocznia – UM
|
|
|
|
|
|
201 725 ← Gdynia Port
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
201 ↗
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22,810
|
Gdynia Główna R95
|
|
|
|
|
|
201 ← Gdynia Port
|
|
|
|
|
23,643
|
Gdynia Grabówek
|
|
|
|
|
|
961 ↑ Gdynia Port GPC
|
|
|
|
|
|
Gdynia Postojowa
|
|
|
|
|
25,012
|
Gdynia Leszczynki
|
|
|
|
|
|
Gdynia Postojowa R152
|
|
|
|
|
|
↖ 964
|
|
|
|
|
|
↓ 723 202 ↘
|
|
|
|
|
26,172
|
Gdynia Chylonia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
723 ← Gdynia Port
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27,246
|
Gdynia Cisowa
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
27,720
|
Gdynia Cisowa Postojowa
|
|
|
|
|
28,710
|
Gdynia Cisowa Elektr.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
228 ↑ Gdynia Port Oks.
|
|
|
|
|
30,262
|
Rumia Janowo
|
|
|
|
|
31,164
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Rumia
|
6 E28 ul. J. III Sob.
|
|
|
|
|
31,849
|
Rumia
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32,490
|
Rumia R36
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
32,579
|
Rumia R38
|
|
|
|
|
|
202 ↓ Stargard
|
|
|
|
Linia kolejowa nr 250 – pierwszorzędna, w większości dwutorowa, zelektryfikowana linia kolejowa łącząca przystanek osobowy Gdańsk Śródmieście ze stacją Rumia[4][3][6][7].
- ↑ Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2024-08-30. [dostęp 2024-09-04]. (pol.).
- ↑ Parametry lini kolejowej nr 250 - Infrastruktura - SKM Trójmiasto. skm.pkp.pl. [dostęp 2024-09-04]. (pol.).
- ↑ a b c Parametry linii kolejowej nr 250, skm.pkp.pl.
- ↑ a b Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załączniki 2.1 (P), 2.1 (A), 2.1 (T) – Wykazy maksymalnych prędkości dla składów wagonowych, autobusów szynowych i EZT oraz pociągów towarowych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
- ↑ Regulamin sieci, Załącznik 2.6. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych. plk-sa.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-08-11)]., plk-sa.pl.
- ↑ Linia kolejowa nr 250 Gdańsk Śródmieście – Rumia, semaforek.kolej.org.pl.