Linia nr 271
Wrocław Główny – Poznań Główny
|
|
Dane podstawowe
|
Zarządca
|
PKP PLK
|
Numer linii
|
271
|
Tabela SRJP
|
330
|
Długość
|
164,212[1] km
|
Rozstaw szyn
|
1435 mm
|
Sieć trakcyjna
|
3000 V DC
|
Prędkość maksymalna
|
160[2] km/h
|
Linia 271 w okolicach stacji Wrocław Osobowice
|
Historia
|
Lata budowy
|
1853–1856
|
Rok otwarcia
|
1856
|
Rok włączenia do PKP
|
1920
|
Rok elektryfikacji
|
1969–1970
|
Przebieg
|
|
|
|
|
|
|
276 ↑ Lichkov
|
|
|
|
|
|
132← Bytom (stacja kolejowa)
|
|
|
|
|
|
285→Jedlina-Zdrój
|
|
|
|
|
-0,458
|
Wrocław Główny
|
|
|
|
|
2,048
|
Grabiszyn podg.
|
|
|
|
|
|
761 → WSB podg.
|
|
|
|
|
|
Zmiana liczby torów z 1 na 2
|
|
|
|
|
|
274 W. Śwb. – Görlitz
|
|
|
|
|
|
273→ Szczecin Gł.
|
|
|
|
|
|
753→Wrocław Gądów
|
|
|
|
|
|
756 → Stadion podg.
|
|
|
|
|
|
753 → Wrocław Gądów
|
|
|
|
|
|
752 → Wrocław Gądów
|
|
|
|
|
|
W. Popowice WP1 podg.
|
|
|
|
|
|
754 → Wrocław Popowice
|
|
|
|
|
3,702
|
Wrocław Mikołajów
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
143 ↓ Kalety
|
|
|
|
|
← Kalety
|
W. Popow. WP3 podg.
|
|
|
|
|
|
755 ← W. Popow. WP3 podg.
|
|
|
|
|
|
754 → W. Popow. WP1 podg.
|
|
|
|
|
4,600
|
Wrocław Popowice
|
|
|
|
|
|
→ bocznica do Portu Popowice
|
|
|
|
|
|
Odra
|
|
|
|
|
Wrocław
|
327 ul. Osobowicka
|
|
|
|
|
6,397
|
Wrocław Różanka
|
|
|
|
|
7,310
|
Jeżyny podg.
|
|
|
|
|
|
754 ↓ W. Osob. WO2 podg.
|
|
|
|
|
← J. Mił.
|
W. Osob. WO2 podg.
|
|
|
|
|
Wrocław
|
5E261 Obw. śródm. – ul. J. N.-J.
|
|
|
|
|
|
292 ↑ Jelcz Miłoszyce
|
|
|
|
|
|
← bocznica do CENTROSTAL-u
|
|
|
|
|
9,718
|
Wrocław Osobowice
|
|
|
|
|
|
A8E67
|
|
|
|
|
13,718
|
Wrocław Świniary
|
|
|
|
|
|
Widawa
|
|
|
|
|
15,850
|
Szewce
|
|
|
|
|
|
341
|
|
|
|
|
19,954
|
Pęgów
|
|
|
|
|
26,376
|
Oborniki Śląskie
|
|
|
|
|
|
340 342
|
|
|
|
|
31,203
|
Osola
|
|
|
|
|
|
342
|
|
|
|
|
36,239
|
Skokowa
|
|
|
|
|
|
342
|
|
|
|
|
|
339
|
|
|
|
|
|
S5E261
|
|
|
|
|
|
łącznica do toru doświadczalnego
|
|
|
|
|
47,151
|
Żmigród
|
|
|
|
|
|
S5E261
|
|
|
|
|
|
Barycz
|
|
|
|
|
51,946
|
Garbce
|
|
|
|
|
55,479
|
Korzeńsko
|
|
|
|
|
|
S5E261
|
|
|
|
|
|
↑ ↓
|
|
|
|
|
|
362 ← Kobylin
|
|
|
|
|
Rawicz
|
ul. Piłsudskiego
|
|
|
|
|
63,062
|
Rawicz
|
|
|
|
|
|
362 → Legnica Północna
|
|
|
|
|
|
36
|
|
|
|
|
75,311
|
Bojanowo
|
|
|
|
|
|
372 → Góra Śląska
|
|
|
|
|
81,856
|
Kaczkowo
|
|
|
|
|
85,640
|
Rydzyna
|
|
|
|
|
|
323
|
|
|
|
|
|
12
|
|
|
|
|
95,798
|
Leszno
|
|
|
|
|
|
817 ← Leszno Grzybowo
|
|
|
|
|
|
359 → Zbąszyń
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
14 ← Łódź Kaliska
360 ← Jarocin
|
|
|
|
|
|
309
|
|
|
|
|
103,997
|
Lipno Nowe
|
|
|
|
|
107,885
|
Górka Duchowna
|
|
|
|
|
112,546
|
Stare Bojanowo
|
|
|
|
|
117,207
|
Przysieka Stara
|
|
|
|
|
|
367 ← Opalenica
|
|
|
|
|
122,707
|
Kościan
|
|
|
|
|
|
Obra
|
|
|
|
|
|
366 ← Miejska Górka
|
|
|
|
|
|
308
|
|
|
|
|
128,385
|
Oborzyska Stare
|
|
|
|
|
|
369 ← Mieszków(Śrem)
|
|
|
|
|
132,946
|
Czempiń
|
|
|
|
|
|
310
|
|
|
|
|
138,767
|
Iłowiec
|
|
|
|
|
142,150
|
Drużyna Poznańska
|
|
|
|
|
146,091
|
Mosina
|
|
|
|
|
|
Kanał Mosiński
|
|
|
|
|
|
431
|
|
|
|
|
|
361 → Osowa Góra
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
149,640
|
Puszczykówko
|
|
|
|
|
152,255
|
Puszczykowo
|
|
|
|
|
|
430
|
|
|
|
|
|
357 → Sulechów
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
← bocznica do Luveny
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
157,933
|
Luboń koło Poznania
|
|
|
|
|
|
A2E30 S5E261 S11
|
|
|
|
|
160,758
|
Poznań Dębiec
|
|
|
|
|
|
802 ← Poznań Starołęka
|
|
|
|
|
161,144
|
Luboń koło Poznania LuC
|
|
|
|
|
|
← P. Starołęka 801 → Poznań Górczyn
|
|
|
|
|
|
3 → Kunowice
|
|
|
|
|
Poznań
|
196433 ul. Hetmańska
|
|
|
|
|
163,754
|
Poznań Główny
|
|
|
|
|
|
351 ↓ Szczecin Główny
|
|
|
|
|
|
3 ↓ Warszawa Zachodnia
|
|
|
|
Linia kolejowa nr 271 Wrocław Główny – Poznań Główny – zelektryfikowana, prawie w całości dwutorowa[1] linia kolejowa znaczenia państwowego[3] o długości 164,212 km. Stanowi element Transeuropejskiej Sieci Transportowej (TEN-T) – magistrali E 59 ujętej w Umowie europejskiej o głównych międzynarodowych liniach kolejowych (AGC)[4]. Linia kolejowa nr 271 jest obecnie jednym z najintensywniej eksploatowanych odcinków infrastruktury zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe[5].