Linia kolejowa nr 291

Linia nr 291

Boguszów-Gorce Wschód – Mieroszów
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	291
Długość	15,130[1] km
Rozstaw szyn	1435[1] mm
Sieć trakcyjna	1914-1945: 15 kV 16 ⅔ Hz AC po 1945 r. zdemontowana[2]
Prędkość maksymalna	70[3] km/h
Widok na przebieg linii ze zbocza góry Dzikowiec Wielki
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   274 ↑ Wrocław Świebodzki 0,569 Wałbrzych Szczawienko 274 → Wałbrzych Główny 4,985 Szczawno Śląskie Zdrój 10,495 Biały Kamień 17,433 274 → Wrocław Świeb. 17,706 Boguszów-Gorce Wschód 274 ← Görlitz 18,389 Boguszów-Gorce Towarowy Tunel Podlesie (262 m) 22,664 Unisław Śląski Ścinawka 28,033 Mieroszów 31,300 Golińsk 32,563 Granica / 34,497 Meziměstí 026 (CZ) ← Týniště nad Orlicí 026 (CZ) ↓ Otovice zastávka i Ścinawka Średnia
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 291 – jednotorowa, niezelektryfikowana, drugorzędna linia kolejowa łącząca stacje Boguszów-Gorce Wschód oraz Mieroszów^[4].

Linia położona jest w województwie dolnośląskim^[5] na obszarze działania Zakładu Linii Kolejowych spółki PKP Polskie Linie Kolejowe z siedzibą w Wałbrzychu^[5].

Stanowi czynny w ruchu towarowym i technologicznym odcinek dawnej linii Wałbrzych Szczawienko – Meziměstí, mierzącej pierwotnie 34,501 km^[2] . Odcinek linii kolejowej Wałbrzych – Boguszów rozebrano w 1994 roku i formalnie zlikwidowano 23 stycznia 2002 roku^[2] [6] .

Linia została wybudowana latach 1871–1875 przez prywatne Towarzystwo Kolei Wrocławsko–Świdnicko–Świebodzickiej^[2] . Fragment komercyjnego szlaku handlowego, łączącego port bałtycki w Szczecinie z portem adriatyckim w Trieście^[7]. Trasa połączyła przemysł w północnych Czechach z kopalniami Dolnośląskiego Zagłębia Węglowego^[2] .