Linia kolejowa nr 364

Linia kolejowa nr 364

Wierzbno – Rzepin
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	364
Długość	90,718[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	80[2] km/h
Historia
Rok otwarcia	1887 (Wierzbno – Międzyrzecz) 1890 (Sulęcin – Rzepin) 1892 (Międzyrzecz – Sulęcin)[3]
Rok włączenia do PKP	1945
Rok zawieszenia ruchu	1995, 2010, 2013[3]
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   -0,113 71,389 363 ↑ Rokietnica 0,000 Wierzbno 363 ← Skwierzyna 4,392 Zielomyśl 8,793 Pszczew 15,641 Policko 19,136 Bobowicko 21,649 Międzyrzecz UMiG b.sz. 367 → Zbąszynek 375 → Toporów 22,880 Międzyrzecz 367 ← Gorzów Wielkopolski 24,310 Międzyrzecz Susz b.sz. 30,292 Gorzyca Wielkopolska Linia do → Staropola 34,237 Kursko 37,240 Templewo 48,001 Trzemeszno Lubuskie 51,605 Wędrzyn podg Kniazin 58,717 Sulęcin Długoszyn 67,170 Smogóry Trześniów 76,475 Ośno Lubuskie 82,619 Lubiechnia Mała 3 → Warszawa Zachodnia 273 → Wrocław Główny 89,319 Rzepin 273 ← Szczecin Główny 90,605 462,371 3 ↓ Frankfurt (Oder)
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 364 – jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego, długości 90,718 km, łącząca stację Wierzbno ze stacją Rzepin^[1]. Zlokalizowana na wysokości od 47 m n.p.m. do 136 m n.p.m.^[4].

Linia była oddawana do użytkowania odcinkami w trzech etapach^[4]:

• 1 grudnia 1887 – otwarto ruch na odcinku Wierzbno – Międzyrzecz
• 1 listopada 1890 – otwarto ruch na odcinku Sulęcin – Rzepin
• 1 czerwca 1892 – otwarto ruch na odcinku Międzyrzecz – Sulęcin

15 stycznia 1994 całkowicie wstrzymano przewozy towarowe na odcinku Wierzbno – Międzyrzecz. Zawieszenie połączeń pasażerskich na całej linii nastąpiło 19 marca 1995. 9 grudnia 2007 przywrócono ruch pasażerski z Międzyrzecza do Rzepina, obsługiwany przez lubuskie autobusy szynowe. 12 grudnia 2010 ponownie zawieszono połączenia pasażerskie na odcinku Międzyrzecz – Rzepin, jednak 6 maja 2011 je przywrócono. 15 grudnia 2013 po raz kolejny zamknięto linię dla ruchu pasażerskiego i od tamtej pory obsługiwany jest wyłącznie ruch towarowy na odcinku Międzyrzecz – Rzepin^[4].