Lockheed JetStar

Lockheed JetStar
	Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	Lockheed Corporation
Typ	samolot pasażerski
Konstrukcja	metalowa
Załoga	2
	Historia
Data oblotu	4 września 1957
Liczba egz.	204
	Dane techniczne
Napęd	2 x silnik turboodrzutowy Bristol Siddeley Orpheus (prototyp); 4 x silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney JT-12A-6/-6A (JetStar 6); 4 x silnik turboodrzutowy Pratt & Whitney JT-12A-8 (JetStar 8); 4 x silnik turbowentylatorowy Garrett TFE731-3 (JetStar II); 2 x silnik turbowentylatorowy General Electric CF34-1A (FanStar)
Ciąg	2200 kG (Orpheus) każdy; 1360 kG (JT-12A-6/-6A) każdy; 1497 kG (JT-12A-8) każdy; 1678 kG (TFE731-3) każdy; 3923 kG (CF34-1A) każdy
	Wymiary
Rozpiętość	16,36 m (prototyp/JetStar 6); 16,59 m (JetStar II); 18,79 m (FanStar)
Długość	17,93 m (prototyp); 18,41 m (JetStar 6/JetStar II/FanStar)
Wysokość	6,25 m (prototyp/JetStar 6); 6,22 m (JetStar II/FanStar)
Powierzchnia nośna	48,58 m² (prototyp); 50,4 m² (JetStar 6/JetStar II); 52,72 m² (FanStar)
	Masa
Własna	6867 kg (prototyp); 9000 kg (JetStar 6); 10 900 kg (JetStar II); 10 511 kg (FanStar)
Startowa	17 618 kg (prototyp); 18 560 kg (JetStar 6); 20 185 kg (JetStar II/FanStar)
Zapas paliwa	4750 kg (prototyp); 8550 kg (JetStar 6); 8587 kg (JetStar II/FanStar)
	Osiągi
Prędkość maks.	986 km/h (prototyp); 922 km/h (JetStar 6); 800 km/h (JetStar II); 851 km/h (FanStar)
Pułap	10 972 m (prototyp); 13 106 m (JetStar 6/JetStar II/FunStar)
Zasięg	3775 km (JetStar 6); 5135 km (JetStar II/FunStar)
	Dane operacyjne
	Liczba miejsc
	10
	Rzuty
	Multimedia w Wikimedia Commons

Lockheed JetStar – pierwszy amerykański odrzutowy samolot dyspozycyjny będący prekursorem typu określanego jako business jet. Pomimo tego, iż pierwotną przyczyną powstania samolotu było zamówienie ze strony amerykańskich sił powietrznych, to samolot znalazł nabywców głównie na rynku cywilnym. Na czele zespołu projektowego stał konstruktor Clarence Johnson.

Lockheed JetStar

From Wikipedia, the free encyclopedia · View on Wikipedia