Back Lycoming O-320 German Lycoming O-320 English Lycoming O-320 Spanish Lycoming O-320 Finnish Lycoming O-320 French Lycoming O-320 Tajik
 Lycoming O-320-D2A | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | |
| Producent | |
| Zastosowanie |
patrz artykuł |
| Dane techniczne | |
| Objętość skokowa |
5,24 dm³ (320 in³) |
| Liczba suwów |
4 |
| Masa |
111 kg (O-320-A1A) |
| Komponenty | |
| Paliwo |
patrz artykuł |
| Układ chłodzenia |
powietrzem |
| Osiągi | |
| Moc |
od 150 KM (O-320-A1A) do 160 KM (O-320-H1AD) |
| Spręż |
patrz artykuł |
| Zużycie paliwa |
~30 l/h |
| Moc/ciężar |
0,99 kW/kg (O-320-A1A) |
Lycoming O-320 – rodzina czterocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem. W zależności od wersji występuje zasilanie gaźnikowe lub wtryskowe. We wszystkich wersjach zastosowano zdwojony mechaniczny układ zapłonowy. Pierwszy wariant tego silnika uzyskał certyfikat Federal Aviation Administration w 1952 roku (nr E-274). Kolejne warianty obejmuje certyfikat typu nr 1E12