Back Lycoming O-540 German Lycoming O-540 English Lycoming O-540 Spanish Lycoming O-540 French Lycoming O-540 Italian Lycoming O-540 Portuguese Lycoming O-540 Tajik
 Lycoming TEO-540 | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
|---|---|
| Kraj pochodzenia | |
| Producent | |
| Pierwsze testy |
1957 |
| Zastosowanie |
patrz artykuł |
| Dane techniczne | |
| Objętość skokowa |
8,9 dm³ (541 in³) |
| Liczba suwów |
4 |
| Masa |
199 kg |
| Komponenty | |
| Układ chłodzenia |
powietrzem |
| Osiągi | |
| Moc |
230-380 KM |
| Moc jednostkowa |
25 kW/dm³ (IO-540-K) |
| Spręż |
8,7:1 (IO-540-K) |
Lycoming O-540 – rodzina sześciocylindrowych silników lotniczych chłodzonych powietrzem. W zależności od wersji występuje zasilanie zarówno gaźnikowe jak i wtryskowe. We wszystkich wersjach zastosowano zdwojony mechaniczny układ zapłonowy, z wyjątkiem najnowszego TEO-540, w którym zastosowano elektroniczną wersję układu. Pierwszy wariant tego silnika uzyskał certyfikat Federal Aviation Administration w 1957 roku (nr 1E4)[1].
- ↑ DEPARTMENT OF TRANSPORTATION FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION: TCDS NUMBER 1E4 REVISION: 22 LYCOMING ENGINES IO-540. rgl.faa.gov, 2008-05-27. [dostęp 2011-11-24]. (ang.).