| |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Projektant | |||
| Dane techniczne | |||
| Nadwozie | |||
| Zawieszenie przednie |
podwójne wahacze, amortyzatory Koni | ||
| Zawieszenie tylne |
podwójne wahacze, amortyzatory Koni | ||
| Silnik |
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 | ||
| Skrzynia biegów | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Vittorio Brambilla | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
33 | ||
| Wygrane |
1 | ||
| Pole position |
1 | ||
| Najszybsze okrążenie |
1 | ||
| |||
March 761 – samochód Formuły 1, zaprojektowany w 1976 roku przez Robina Herda i skonstruowany przez March Engineering[1].
Model 761 był prostą konstrukcją, nawiązującą do modeli 741 i 751[2]. Samochód był niedrogi w zakupie, naprawie i utrzymaniu[2]. Model był napędzany przez silnik Ford Cosworth DFV o mocy 465 KM, która była przekazywana za pośrednictwem pięciobiegowej skrzyni biegów Hewland FGA400[2]. Monocoque zastosowane w modelu było wykonane z aluminium[3], a nadwozie w porównaniu do poprzedników było mocniejsze[4].
Samochód ścigał się w sezonach 1976–1977 w wersji podstawowej oraz "B", odnosząc jedno zwycięstwo[1][5].
Zbudowano sześć egzemplarzy modelu[4]. Na podstawie modelu opierali się następcy: sześciokołowy 2-4-0 (który nigdy nie wystartował w wyścigu) oraz 771[6].
- ↑ a b March 761. chicanef1.com. [dostęp 2012-07-04]. (ang.).
- ↑ a b c March 761. historicgrandprix.com. [dostęp 2012-07-04]. (ang.).
- ↑ March 761. statsf1.com. [dostęp 2012-07-04]. (fr.).
- ↑ a b 1976 March 761. conceptcarz.com. [dostęp 2012-07-04]. (ang.).
- ↑ March 761B. chicanef1.com. [dostęp 2012-07-04]. (ang.).
- ↑ Mattijs Diepraam: Overtaken by history: The quick rise and fall of six-wheeled cars in Grand Prix racing. forix.com, 2002-08-21. [dostęp 2012-07-04]. (ang.).